[发明专利]一种基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置在审

专利信息
申请号: 202010104965.0 申请日: 2020-02-20
公开(公告)号: CN111231875A 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 赵建华;尹冠生;史明辉;段安顺;廉向东 申请(专利权)人: 长安大学;广西交通投资集团有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/36
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 马贵香
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 蜂窝 多孔 橡胶 弹簧 耦合 系统 耗能 装置
【权利要求书】:

1.一种基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,包括橡胶防撞耗能装置(1)、防撞主梁(2)和弹簧耗能装置(3);

橡胶防撞耗能装置(1)上开设若干橡胶蜂窝孔(11),防撞主梁(2)一端连接橡胶防撞耗能装置(1),另一端连接弹簧耗能装置(3);

弹簧耗能装置(3)包括活塞筒(31)、活塞筒法兰(32)和活塞连杆(35);活塞筒(31)一端连接活塞筒法兰(32),另一端开设活塞连杆通孔,活塞筒(31)内设置活塞(34)和第一压缩弹簧(38),活塞连杆(35)一端穿过活塞连杆通孔连接活塞(34),活塞(34)和活塞筒法兰(32)压紧第一压缩弹簧(38);活塞筒(31)外依次套设第二压缩弹簧(39)和橡胶弹簧(310),活塞连杆(35)远离活塞筒(31)的一端上套设凹型垫片挡板(311),凹型垫片挡板(311)与活塞筒法兰(32)压紧第二压缩弹簧(39)和橡胶弹簧(310);活塞连杆(35)远离活塞筒(31)的一端端部设置用于连接防撞主梁(2)的活塞连杆螺栓连接头(36);活塞筒法兰(32)远离活塞筒(31)的一侧设置底板(5)。

2.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述橡胶防撞耗能装置(1)表面设置凸出花纹(13)。

3.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述橡胶防撞耗能装置(1)两端采用圆弧形设计。

4.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述防撞主梁(2)内部设置M型的肋板(21)。

5.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述防撞主梁(2)采用铝合金材质制作。

6.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述防撞主梁(2)和橡胶防撞耗能装置(1)通过连接螺栓(4)可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述橡胶防撞耗能装置(1)和防撞主梁(2)的接触面上涂覆环氧树脂胶。

8.根据权利要求1所述的基于蜂窝多孔橡胶和弹簧耦合系统的耗能防撞装置,其特征在于,所述第一压缩弹簧(38)与活塞(34)之间、第一压缩弹簧(38)与活塞筒法兰(32)之间、活塞(34)和活塞筒(31)内壁之间、第二压缩弹簧(39)与凹型垫片挡板(311)之间以及第二压缩弹簧(39)与活塞筒法兰(32)之间均设置凹型阻尼橡胶垫片(37)。

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