[发明专利]一种涡轮机紧急启动保护装置

说明书

本发明公开了一种涡轮机紧急启动保护装置，包括箱体，箱体左端壁设置有开口向右的进气管，进气管右端与涡轮增压机动力连接，废气管与压缩气管另一端位于涡轮发动机腔内，涡轮发动机腔内设置有发动机机构，涡轮发动机腔前侧设置有摩擦怠速机构，涡轮发动机腔后侧设置有离心机构，箱体内设置有电机，电机后端动力连接有电机轴，电机轴与箱体转动连接，电机轴后端与第一锥齿轮固定连接，第一锥齿轮位于第一锥齿轮腔内，后联轴器轴与箱体转动连接，左右后联轴器轴前侧设置有连接机构，可以在发动机发动后，让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承，以防损坏增压器油封。

技术领域

本发明涉及涡轮机相关技术领域，具体地说是一种涡轮机紧急启动保护装置。

背景技术

涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用惯性冲力来增加发动机的输出功率。

发动机紧急发动后输出轴极速旋转，在增压器转子高速运转之前不能让润滑油充分润滑轴承，会损坏增压器油封，造成涡轮机损坏。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种涡轮机紧急启动保护装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种涡轮机紧急启动保护装置，包括箱体，所述箱体左端壁设置有开口向右的进气管，所述进气管右端与涡轮增压机动力连接，所述涡轮增压机右端动力连接有出气管，所述涡轮增压机左侧底端动力连接有压缩气管，所述压缩气管与进气冷却器动力连接，所述是涡轮增压机右侧底端动力连接有废气管，所述废气管与压缩气管另一端位于涡轮发动机腔内，所述涡轮发动机腔内设置有发动机机构，所述涡轮发动机腔前侧设置有摩擦怠速机构，所述涡轮发动机腔后侧设置有离心机构，所述箱体内设置有电机，所述电机后端动力连接有电机轴，所述电机轴与箱体转动连接，所述电机轴后端与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮位于第一锥齿轮腔内，所述第一锥齿轮与左右对称设置的第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端与锥齿轮轴固定连接，所述锥齿轮轴与箱体转动连接，所述锥齿轮轴远离第一锥齿轮的一端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮位于第二锥齿轮腔内，所述第三锥齿轮与未与其前方的第四锥齿轮啮合连接，所述第四锥齿轮与后联轴器轴后端固定连接，所述后联轴器轴与箱体转动连接，左右所述后联轴器轴前侧设置有连接机构。

优选地，所述发动机机构包括左右两端上侧分别与压缩气管及废气管另一端固定连接的气缸，所述气缸内壁滑动连接有活塞，所述活塞底壁设置有开口向下的活塞槽，所述活塞槽前后端壁之间设置有连杆轴，所述连杆轴与连杆顶端转动连接，所述连杆底端与第一旋转销转动连接，所述第一旋转销后端与曲柄转动连接，所述曲柄与输出轴固定连接，所述输出轴与气缸转动连接，所述输出轴与箱体转动连接。

优选地，所述摩擦怠速机构包括与输出轴固定连接的摩擦轮，所述摩擦轮位于摩擦腔内，所述摩擦腔顶端左右端壁之间设置有螺杆，所述螺杆两端对称设置有螺纹，所述螺杆左右两端固定连接有齿轮，所述齿轮位于开口向前的齿轮槽内，所述齿轮槽前端壁设置有开口向后的齿条槽，所述齿条槽内设置有与其滑动连接的齿条，所述齿条顶端壁与齿条槽之间通过第一弹簧连接，所述齿条底端壁固定连接有拉绳，所述拉绳底端与绕线器连接，所述绕线器位于绕线器腔内，所述绕线器远离摩擦轮的一端与绕线器轴固定连接，所述绕线器轴与箱体转动连接，所述螺杆左右两端螺纹连接有螺母，所述螺母前后端壁对称设置有第二旋转销，所述第二旋转销远离螺母的一端与连接杆顶端转动连接，所述连接杆底端与第三旋转销转动连接，前后所述第三旋转销与第一连接块转动连接，左右所述第一连接块底壁与第二连接块固定连接，所述第二连接块底壁与上摩擦块固定连接，所述螺母底壁固定连接有第三连接块，所述第三连接块靠近摩擦轮的端壁固定连接有侧摩擦块。