[发明专利]一种EGR率的计算方法、装置、车载终端及储存介质有效
申请号: | 202010105810.9 | 申请日: | 2020-02-20 |
公开(公告)号: | CN111412071B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 郑良辰;钱鹏飞;刘义强;金昶明 | 申请(专利权)人: | 义乌吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D21/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 egr 计算方法 装置 车载 终端 储存 介质 | ||
1.一种EGR率的计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取当前周期内通过节气门气体流量、碳罐进入进气歧管气体流量和曲轴通风箱进入进气歧管气体流量,所述气体流量包括废气流量和空气流量;
根据所述通过节气门气体流量、碳罐进入进气歧管气体流量和曲轴通风箱进入进气歧管气体流量,获取通过节气门气体的EGR率、碳罐进入进气歧管气体的EGR率和曲轴通风箱进入进气歧管气体的EGR率;
获取上一周期混合腔EGR率和当前周期获取混合腔EGR率的计算步长;所述当前周期获取混合腔EGR率的计算步长为预设时间或当前周期混合腔气体流出时间;
根据通过节气门气体的EGR率、碳罐进入进气歧管气体的EGR率、曲轴通风箱进入进气歧管气体的EGR率、上一周期混合腔EGR率和当前周期获取混合腔EGR率的计算步长,获取当前周期混合腔EGR率。
2.根据权利要求1所述的EGR率的计算方法,其特征在于,所述获取上一周期混合腔EGR率和当前周期获取混合腔EGR率的计算步长包括:
获取上一周期混合腔EGR率、瞬时混合腔中气体总质量和瞬时流经混合腔中气体流速;
根据所述瞬时混合腔中气体总质量和瞬时流经混合腔中气体流速,获取所述当前周期混合腔气体流出时间;
判断所述当前周期混合腔气体流出时间是否大于所述预设时间;
若是,则将所述预设时间作为当前周期获取混合腔EGR率的计算步长,若否,则将所述当前周期混合腔气体流出时间作为当前周期获取混合腔EGR率的计算步长。
3.根据权利要求1所述的EGR率的计算方法,其特征在于,所述根据通过节气门气体的EGR率、碳罐进入进气歧管气体的EGR率、曲轴通风箱进入进气歧管气体的EGR率、上一周期混合腔EGR率和当前周期获取混合腔EGR率的计算步长,获取当前周期混合腔EGR率包括:
根据公式(1)获得当前周期混合腔EGR率:
y(i+1)=y(i)+h*(b1*K1+b2*K2+b3*K3+b4*K4) (1),
其中:y(i)为上一周期混合腔EGR率,y(i+1)为当前周期混合腔EGR率,b1、b2、b3和b4为预设系数,K1、K2、K3和K4为比重系数,h为当前周期获取混合腔EGR率的计算步长。
4.根据权利要求3所述的EGR率的计算方法,其特征在于,所述K1通过公式(2)获得、所述K2通过公式(3)获得、所述K3通过公式(4)获得和所述K4通过公式(5)获得:
其中:A为通过节气门气体流量,B为碳罐进入进气歧管气体流量,C为曲轴通风箱进入进气歧管气体流量,S为当前周期进气歧管内气体总量,A(i+1)为通过节气门气体的EGR率,B(i+1)为碳罐进入进气歧管气体的EGR率和C(i+1)为曲轴通风箱进入进气歧管气体的EGR率。
5.一种EGR率的计算装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取当前周期内通过节气门气体流量、碳罐进入进气歧管气体流量和曲轴通风箱进入进气歧管气体流量,所述气体流量包括废气流量和空气流量;
第一计算模块,用于根据所述通过节气门气体流量、碳罐进入进气歧管气体流量和曲轴通风箱进入进气歧管气体流量,获取通过节气门气体的EGR率、碳罐进入进气歧管气体的EGR率和曲轴通风箱进入进气歧管气体的EGR率;
第二获取模块,用于获取上一周期混合腔EGR率和当前周期获取混合腔EGR率的计算步长;所述当前周期获取混合腔EGR率的计算步长为预设时间或当前周期混合腔气体流出时间;
第二计算模块,用于根据通过节气门气体的EGR率、碳罐进入进气歧管气体的EGR率、曲轴通风箱进入进气歧管气体的EGR率、上一周期混合腔EGR率和当前周期获取混合腔EGR率的计算步长,获取当前周期混合腔EGR率。
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