[发明专利]一种复合枕下垫板及其轨枕

说明书

本发明提供一种复合枕下垫板，包括减振层和连接层，所述连接层采用纤维丝和/或金属丝，所述连接层通过硫化与所述减振层一体成型。本发明还提供一种轨枕，在轨枕下面固定有上述的复合枕下垫板。在预制轨枕时，预先将枕下垫板的连接层与轨枕固化成一体。这种枕下垫板与轨枕的连接可靠性好。在安装轨枕时，不再需要涂胶、干燥、捆绑等多繁琐工序，降低了施工难度和施工成本，提高了安装效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种复合枕下垫板及其轨枕。

背景技术

随着经济的发展，重载线路要求满足大轴重、高密度和高速度的运行，轨道线路要求也越来越高，普通线路可通过增加道砟等方法减少车辆对轨道和路基的影响，达到减振目的，但隧道和桥梁由于施工不便、承载能力有限等因素，同时不可能铺设大量道砟，因此为减少车辆对桥梁及隧道的冲击，通常采用增加橡胶枕下垫板方式增加弹性，降低刚度，满足轨道线路需求。

增铺枕下垫板时，通常在施工前将枕下垫板涂上胶水，并与轨枕通过捆绑带捆绑一起，工序繁琐，同时也增加了操作的繁琐性与铺设的成本，降低了生产效率。

通过专利检索暂未检索到与本发明相同技术的专利文献报道，与本发明有一定关系的专利主要有以下专利：

1、申请号为“CN200410022059.7”、申请日为“2004.03.22”、公开号为“CN100344701C”、公开日为“2007.10.24”、名称为“硅橡胶海绵垫板的制备方法”、申请人为“徐英强”的中国发明专利，该专利是一种硅橡胶海绵垫板的制备方法，分为基础胶制备、混炼、成型、一段硫化、二段硫化五个步骤。但该专利没有涉及枕下垫板与轨枕连接的技术方案。

2、申请号为“CN201010142415.4”、申请日为“2010.04.09”、公开号为“CN101817957B”、公开日为“2012.07.04”、名称为“一种高速铁路扣件减振用低滞后微孔橡胶材料及其制备方法”、申请人为“北京化工大学;江苏强维橡塑科技有限公司”的中国发明专利，该发明公开了一种高速铁路扣件减振用低滞后微孔橡胶材料及其制备方法。包括以下质量份数组成：基体橡胶100份、纳米增强填料40-80份、表面改性剂8-16份、增塑剂5-15份、防老剂1-2份、化学发泡剂2-4份、硫化剂、硫化助剂10-20份；制备方法：将EPDM、纳米增强填料和表面改性剂在高温高剪切条件下密炼，然后加入化学发泡剂、防老剂、增塑剂、硫化剂和硫化助剂，在室温下常规密炼，在120℃预硫化15min，硫化压力10MPa，然后发泡及硫化，温度、时间、压力分别为170℃、20min、10MPa，得到微孔橡胶材料，放入150℃烘箱中后硫化2hr得到产品。但该专利没有涉及枕下垫板与轨枕连接的技术方案。

3、申请号为“CN201310536611.3”、申请日为“2013.11.04”、公开号为“CN103541282B”、公开日为“2015.06.10”、名称为“高适应性连续格栅弹性垫板”、申请人为“株洲时代新材料科技股份有限公司”的中国发明专利，该发明公开了一种高适应性连续格栅弹性垫板及减振方法和设计方法，在弹性垫板上设置连续格栅，实现弹性垫板的垂向刚度非线性设计，可以在满足垂向刚度非线性设计要求的同时，能灵活的连续调节弹性垫板的横向和纵向刚度，对承载的变化或线路条件的变化具有很高的适应性，具有更简单的工艺性和更低的生产成本。但该专利没有涉及枕下垫板与轨枕连接的技术方案。