[发明专利]内燃机的供油控制装置

说明书

内燃机的供油控制装置具备：燃料箱；蒸汽管；由步进马达驱动的封闭阀；供油盖；以及电子控制单元，电子控制单元构成为，在应该将所述供油盖打开时，驱动所述封闭阀以使其被开阀，并且，在所述封闭阀的开度小于预先确定的设定开度时将所述供油盖关闭，在所述封闭阀的开度为所述设定开度以上时将所述供油盖打开，在所述封闭阀的开阀速度低时，与所述封闭阀的开阀速度高时相比，将所述设定开度设定得较大。

技术领域

本公开涉及内燃机的供油控制装置。

背景技术

公知一种内燃机的供油控制装置，其具备：燃料箱；蒸汽通路，其连通于燃料箱内的气体区域；步进马达驱动式封闭阀，其配置于蒸汽通路内；以及盖门，其由开盖器打开或关闭(例如，参照国际公开第2016/035655)。在该供油控制装置中，当用于将盖门打开的供油开关被进行操作时，封闭阀被开阀，接着，当燃料箱内的压力成为预定值以下时，向封闭阀发送控制信号以使得封闭阀的开阀量增大至预定量C，接着，开盖器被进行控制而盖门被打开(例如，段落0042等)。

发明内容

然而，例如，若由于用于驱动封闭阀的电池电压低等原因而封闭阀的开阀速度低，则有可能在封闭阀的开阀量不大的状态下开始供油。在该情况下，在供油中燃料箱内的气体无法经由封闭阀向燃料箱外良好地流出，燃料箱内的压力有可能过度上升。其结果，有可能燃料难以向燃料箱内流入，即，供油有可能无法良好地进行。

本公开的一方案涉及内燃机的供油控制装置。所述供油控制装置具备：燃料箱；蒸汽管，其连通于所述燃料箱内的气体区域；封闭阀，其配置于所述蒸汽管内,由步进马达驱动；供油盖，其构成为由致动器打开及关闭；以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为，在应该将所述供油盖打开时，驱动所述封闭阀以使其被开阀至预先确定的目标开度，并且，在所述封闭阀的开度小于预先确定的设定开度时控制所述致动器而将所述供油盖关闭，在所述封闭阀的开度为所述设定开度以上时控制所述致动器而将所述供油盖打开。所述电子控制单元还构成为，在所述封闭阀的开阀速度低时，与所述封闭阀的开阀速度高时相比，将所述设定开度设定得较大。

无论是封闭阀的开阀速度低时还是高时，都能够良好地进行供油。

附图说明

以下，参照附图，对本发明的实施方式的特征、优点、以及技术上和工业上的意义进行说明，附图中，同样的附图标记代表同样的要素，并且其中：

图1是本公开的实施例的内燃机的概略整体图。

图2是本公开的实施例的封闭阀的概略局部剖视图。

图3是示出本公开的实施例的设定步进数STx的线图。

图4是用于说明本公开的实施例的供油控制的时间图。

图5是用于说明本公开的实施例的供油控制的时间图。

图6是用于执行本公开的实施例的供油控制例程的流程图。

具体实施方式

参照图1，本公开的实施例的内燃机的供油控制装置1具备燃料箱2。本公开的实施例的燃料箱2具备内部空间2S，构成为在内部空间2S内贮存液体燃料。即，在燃料箱2的内部空间2S连通有到达供油口3的供油管4。当进行供油时，即经由供油管4向内部空间2S内供给液体燃料时，在内部空间2S的下方形成由液体燃料占据的液体区域2L。另一方面，在内部空间2S的上方形成由气体、即蒸发燃料及空气占据的气体区域2G。在液体燃料的例子中，包括汽油、轻油、醇。

在本公开的实施例中，在燃料箱2的内部空间2S内收纳压送燃料箱2内的液体燃料的燃料泵5。燃料泵5的入口5i连通于燃料箱2的液体区域2L。燃料泵5的出口5o依次经由燃料供给管6及共轨7而连结于燃料喷射阀8。本公开的实施例的燃料喷射阀8安装于内燃机主体的汽缸盖9，构成为向进气端口10内喷射燃料。在另一实施例(未图示)中，燃料喷射阀8构成为向燃烧室(未图示)喷射燃料。