[发明专利]一种用于急救车及人员的智能调度方法及集成系统

说明书

本发明公开了一种用于急救车及人员的智能调度方法，以及基于该智能调度方法的急救车综合调度及信息集成系统。本发明通过整合司机、随车医生、病人、医疗物品、路况等信息，在长途转运病人时，充分考虑司机及随车医生的工作状况及医疗物品的消耗情况，科学规划转运位置，并通过向交警联动系统推送工作状态及位置，可用于救护车在救护状态下违章自动消除。该系统适用于建立区域或全国性的救护车转运体系，减少长途转运情况下病人救护问题、救护车资源的浪费问题、车辆违章后续处理问题，并可提高病人转运效率，并有效降低转运费用。

技术领域

本发明涉及一种医疗领域的计算机信息集成及应用技术，特别涉及一种用于急救车及人员的智能调度方法及集成系统，属于信息技术领域。

背景技术

现有救护车调度系统具有功能单一、与其它信息系统很少交互、各地市独立运营的特征，已经不适合高度互联的信息化社会的应用需求。例如，远距离转运病人时，司机及随车医生工作强度大。无论是司机疲劳驾驶，或者医生疲劳工作，对病人都不利；救护车辆执行任务时可以违章，但由于违章撤销程序耗时耗力，跨地区时尤其如此，因此存在病情需要，但急救司机不愿违章的情况，有违政策初衷；长途转运病人时，返程车辆空置，长途接病人时，去程空置，浪费了宝贵的急救资源，而当前救护车资源供给不足，满足不了社会需求，两方面因素导致非法急救车辆泛滥，进一步危及病人生命安全。

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对当前急救车使用实践中遇到的长途转运医疗资源浪费、成本高昂、地区隔离、与其它信息化系统隔离等弊端，提供一种用于急救车及人员的智能调度方法以及急救车综合调度及信息集成系统，通过采用合理的规划以及信息技术的综合，实现跨系统、跨地区的，包含了人、车等诸多急救资源一体化管理的智能急救车调度。

技术方案：为实现上述发明目的，本发明的技术方案包括：

一种用于急救车及人员的智能调度方法，包括如下步骤：

(1)设资源的最大可用时长Tmax，它定义为司机及随车医生最大工作时长，以及车内消耗性医疗物品剩余使用时间的最小值；通过路径导航计算从起运点S到转运目的地D的路径，标记经过的路口为Xi，到达各路口需要的时间为Ti，全程耗时为T；若T≤Tmax，则无需转运可直达，结束；否则在到达各路口需要的时间序列中找到满足T_N+1≥Tmax,且T_NTmax的N，令t＝N；

(2)通过路径导航计算从X_t、经过各转运点到达D的时间，记为数列P^，P^的每一项加上在对应转运点需要的转运等待时间，构成经过各转运点，且包含等待时间的预计总用时数列P，将P作非减排列，其对应经过的转运点记为数列Y；

(3)按顺序遍历P中的每一项，记为ε，其在Y中对应的转运点为Q，若ε+T_t≤Tmax，则Q为最优转运点，转步骤(5)，否则进入步骤(4)；

(4)将t减1，若t≠0，转至步骤(2)，否则提示当前约束下无可用转运点，结束；

(5)预约所需的司机、医生或医疗物品资源，设置Q为目的地，导航至该转运点；

(6)病人交接完成后，更新司机、医生和医疗物品的状态数据；

(7)再次出发时，S＝Q，转入步骤(1)。

作为进一步优选，在急救车辆出发时或司机更换时，向交警联动平台登记本车辆的当前司机；在车辆到达目的地或任务变更后更新车辆及司机、医生和医疗物品的状态，并向交警联动平台注销任务。

一种用于急救车及人员的智能调度系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被加载至处理器时实现所述的用于急救车及人员的智能调度方法。

一种急救车综合调度及信息集成系统，包括：