[发明专利]一种车载开关试验装置在审
申请号: | 202010106411.4 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN111272400A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 张毅;蒋啸;梁国清;陈维阳;张亦静;曹伯阳;沈丹丹 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人: | 杨丹莉;李丹 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 开关 试验装置 | ||
1.一种车载开关试验装置,其特征在于,包括:
动力输出装置;
被测开关模块,其包括被测开关;
弹簧加载装置,其与所述动力输出装置连接,所述弹簧加载装置包括:弹簧加载装置支架,其与所述动力输出装置连接;弹簧加载单元,其设于所述弹簧加载装置支架上;其中所述弹簧加载单元包括:弹簧管套,其设于所述弹簧加载装置支架上;顶针,其尾部通过凸台设于所述弹簧管套的首端内部,所述顶针的头部设于所述弹簧管套的外部,所述顶针能够沿着弹簧管套的轴向方向相对于弹簧管套移动;弹簧,其设于所述弹簧管套内;弹簧调节螺栓,其与所述弹簧管套的尾端连接,以调节所述弹簧的压缩行程;调节螺母,其与所述弹簧调节螺栓连接;
其中,所述动力输出装置带动所述弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动,所述弹簧加载单元对所述被测开关施加加载力。
2.如权利要求1所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述弹簧加载单元还包括尼龙帽,其套设于所述顶针的头部,所述尼龙帽用于与被测开关接触。
3.如权利要求2所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述尼龙帽的头部具有球面部。
4.如权利要求1所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述弹簧加载装置还包括:
导轨夹持支座,其上设有导轨;
能够沿导轨滑动的轴承,其设于所述导轨上,所述轴承与所述弹簧加载装置支架连接;
推杆,其一端与所述动力输出装置连接,其另一端与所述弹簧加载装置支架连接。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述动力输出装置包括保温箱以及设于保温箱内的电机,所述电机的输出轴与所述弹簧加载装置连接。
6.如权利要求5所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述保温箱包括保温外层和保温内层。
7.如权利要求6所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述保温箱的一个侧面上设有与进气管道连接的进气孔和与排气管道连接的排气孔。
8.如权利要求7所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述进气孔和排气孔布置在该侧面的对角线的两端;并且/或者所述进气管道和/或排气管道的外围设有保温层。
9.如权利要求1-4,6-8中任意一项所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述被测开关模块还包括:
滑块支架;
滑块,其设于所述滑块支架上,并能够沿滑块支架在竖向方向上滑动;
滑块调节螺栓,其头部开设有连接槽,所述滑块调节螺栓与所述滑块支架螺纹连接;
销,其与所述滑块螺纹连接,所述销的尾部对应设于所述滑块调节螺栓的连接槽内;
开关夹具模块,其上设有所述被测开关,所述开关夹具模块设于所述滑块上;
其中,所述滑块调节螺栓的转动使得滑块调节螺栓相对于滑块支架在竖向方向上线性移动,进而通过销带动滑块相对于滑块支架在竖向方向上线性移动。
10.如权利要求9所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述滑块支架上开设有竖向延伸的槽;锁紧螺栓,其一端穿设于所述槽内,其另一端与所述滑块连接,以对滑块相对于滑块支架的高度位置进行锁定。
11.如权利要求9所述的车载开关试验装置,其特征在于,所述开关夹具模块包括:开关夹具底座和压板,所述被测开关设于开关夹具底座和压板之间;所述压板与被测开关接触的表面设有柔性层。
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