[发明专利]一种负压车身骨架换气系统

说明书

本发明公开了一种负压车身骨架换气系统，涉及客车技术领域，包括车身骨架，所述车身骨架内开设有若干根换气管路，位于车厢内的所述车身骨架上开设有与所述换气管路连通的进气口，所述换气管路的出气口均通过进风管与风机的进风口连通，所述风机的出风口与排风管连通，且所述排风管的排风口伸至车体外。本发明在车身骨架内开设换气管路，将车厢内的浑浊空气通过换气管路排至车体外，使车体内形成负压隔离空间，促进外部的新鲜空气流入车体内，加快了车厢内与外部的空气流通，进而极大地提升了车厢内的空气质量。

技术领域

本发明涉及客车技术领域，特别是涉及一种负压车身骨架换气系统。

背景技术

现有的客车采取在车顶天窗上安装换气扇的方式排出车内浑浊空气，换气出风口只有车顶的一个或者两个，换气效果不甚理想，进入车内总还是有股难闻的气味；而且换气时气流由地板流向天窗，由四周流向中部，乘客们容易接触更多的污浊空气，甚至是细菌、病毒，造成传染。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种负压车身骨架换气系统。

为了解决以上技术问题，本发明的技术方案如下：

一种负压车身骨架换气系统，包括车身骨架，所述车身骨架内开设有若干根换气管路，位于车厢内的所述车身骨架上开设有与所述换气管路连通的进气口，所述换气管路的出气口均通过进风管与风机的进风口连通，所述风机的出风口与排风管连通，且所述排风管的排风口伸至车体外。

作为本发明所述负压车身骨架换气系统的一种优选方案，其中：所述车身骨架包括位于车体侧窗两侧的侧窗立柱，所述换气管路均开设于所述侧窗立柱内，所述进气口均开设于所述侧窗立柱上，且朝向乘客所在的一侧。

作为本发明所述负压车身骨架换气系统的一种优选方案，其中：所述进气口开设于所述侧窗立柱位于车厢内部分的中部。

作为本发明所述负压车身骨架换气系统的一种优选方案，其中：所述排风管的排风口连通有空气净化器，所述空气净化器的出气端延伸至车体外。

作为本发明所述负压车身骨架换气系统的一种优选方案，其中：所述进风管、风机、排风管以及空气净化器均位于车厢底板的下方。

本发明的有益效果是：

（1）本发明在车身骨架内开设换气管路，将车厢内的浑浊空气通过换气管路排至车体外，使车体内形成负压隔离空间，促进外部的新鲜空气流入车体内，加快了车厢内与外部的空气流通，进而极大地提升了车厢内的空气质量；

（2）本发明将换气管路开设在车体侧窗两侧的侧窗立柱内，使换气管路的路径较短，从而加快了车厢内空气的排出速度，提高了车厢内与外部空气流通的速率；

（3）本发明将换气管路的进气口的高度设置为与坐姿乘客以及站立乘客嘴部的高度一致，使乘客呼出的气体可直接由进风口进入换气管路，保证了排风路径最短，提高了车厢内与外部空气流通的速率；

（4）本发明在排风管的排风口处还连接有空气净化器，通过空气净化器对排向车体外的空气先进行过滤净化，避免造成大气污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明提供的负压车身骨架换气系统的结构示意图；

图2为本发明提供的负压车身骨架换气系统所述换气管路的结构示意图；

其中：1、车身骨架；2、换气管路；3、进气口；4、进风管；5、风机；6、排风管；7、侧窗立柱；8、空气净化器。