[发明专利]车辆座椅总成

说明书

本公开提供了“车辆座椅总成”。一种座椅包括座椅靠背和安装到所述座椅靠背的安全气囊。安全带织带具有肩带和腰带。所述安全气囊可充气到在所述座椅靠背和所述肩带之间的膨胀位置。当所述安全气囊充气时，所述安全气囊在肩带上施加力以放松越过乘员的胸部的所述肩带，例如，在其中所述乘员的动量推动所述乘员的肩部和胸部进入所述肩带的成角度的碰撞期间。

技术领域

本发明涉及一种座椅，其包括座椅靠背和安装到所述座椅靠背的安全气囊。安全带织带具有肩带和腰带。所述安全气囊可充气到在所述座椅靠背和所述肩带之间的膨胀位置。当所述安全气囊膨胀时，所述安全气囊在肩带上施加力以放松越过乘员的胸部的所述肩带，例如，在其中所述乘员的动量推动所述乘员的肩部和胸部进入所述肩带的成角度的碰撞期间。

背景技术

车辆要进行不同类型的碰撞的碰撞测试。成角度的车辆碰撞可能向前推动乘员并且可能推动乘员的肩部使其扭曲。在一个示例中，测试过程模拟测试车辆以一定倾斜角度与另一车辆的碰撞。所述测试过程规定：移动的可变形壁障以56英里/小时(mph)的速度且与测试车辆前部的中心重叠35％并且以与车辆前向方向成15°角与测试车辆碰撞。国家公路交通安全管理局(NHTSA)已提议将该测试纳入美国新车评估项目(US-NCAP)。成角度的碰撞的其他示例包括小偏置刚性壁障(SORB)。

发明内容

一种系统包括座椅靠背；安装到所述座椅靠背的安全气囊；安全带织带，所述安全带织带具有肩带和腰带；并且所述安全气囊可充气到在所述座椅靠背和所述肩带之间的膨胀位置。

在所述系统中，所述安全气囊可以充气到所述膨胀位置，其中所述安全气囊使所述肩带远离所述座椅靠背偏置。

在所述系统中，所述安全气囊可以在车辆前向方向上朝向所述肩带膨胀。

在所述系统中，所述安全气囊在所述膨胀位置中可以在所述腰带的上方。

所述系统可以包括座椅底部，其中所述安全气囊可充气到所述膨胀位置，其中所述安全带在所述安全气囊和所述座椅底部之间。

在所述系统中，所述安全气囊可以在车辆前向方向上朝向所述肩带膨胀。

所述系统可以包括座椅底部，所述座椅靠背具有底端并且所述安全气囊在所述座椅靠背的所述底端处。

在所述系统中，所述安全气囊在所述膨胀位置中可以接触所述座椅底部。

在所述系统中，在所述膨胀位置中的所述安全气囊可以在所述座椅靠背的中点下方。

所述系统可以包括安全带扣，所述安全带扣与所述安全带织带可释放地接合，所述安全气囊邻近所述安全带扣。

在所述系统中，所述安全带扣可以在所述座椅靠背的内侧上。

在所述系统中，所述安全气囊可以在所述膨胀位置中具有车辆前向端，并且在所述膨胀位置中从所述座椅靠背至所述车辆前向端的距离大于第95个百分位的男性碰撞测试假人的腹部厚度。

在所述系统中，所述安全气囊可以具有凹陷部，所述凹陷部在所述膨胀位置中接收所述安全带织带。

所述系统可以包括连接到所述凹陷部的内部系绳。

所述系统可以包括支撑所述安全气囊的壳体，所述内部系绳连接到所述壳体。

所述系统可以包括控制器，所述控制器被编程为响应于成角度的车辆碰撞而使所述安全气囊膨胀。

附图说明

图1是位于车辆左侧并且包括在座椅靠背右侧的安全气囊的座椅的透视图，其中安全气囊在未膨胀位置中。

图2是图1的透视图，其中安全气囊在膨胀位置中。

图3A是具有安全气囊的另一个示例的座椅的透视图。