[发明专利]自行车封闭式外挂主动轮同轴齿轮箱

说明书

本发明属于自行车技术领域，具体涉及自行车封闭式外挂主动轮同轴齿轮箱，包括齿轮箱壳、击锤座和内齿圈齿轮连接件，所述齿轮箱壳和内齿圈齿轮连接件之间设有行星齿轮轴承、太阳齿轮轴承和内齿圈齿轮轴承，所述行星齿轮轴承上安装有行星齿轮，所述太阳齿轮轴承上安装有太阳齿轮，所述内齿圈齿轮轴承上安装有内齿圈齿轮，所述内齿圈齿轮与所述内齿圈齿轮连接件固定连接；本发明打破了前驱自行车无手动变速的限制；整个装置体积较小，安装方便，齿轮传动安全牢固，没有掉链子的风险；而且结构全密封，免去了维护的麻烦，改变对应的尺寸和齿数就可改变转速比，或者在空间许可的情况下串联使用，来达到多重变速的效果。

技术领域

本发明属于自行车技术领域，具体涉及自行车封闭式外挂主动轮同轴齿轮箱。

背景技术

目前所有前驱自行车，除了电动的之外，都没有办法进行手动变速，从而约束了前驱自行车的发展。本发明是针对这些需求来开发的封闭式外挂主动轮同轴齿轮箱，通过在一般的前驱自行车主动轮上简单安装就可实现手动变速的要求。

发明内容

本发明提供了自行车封闭式外挂主动轮同轴齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：自行车封闭式外挂主动轮同轴齿轮箱，包括齿轮箱壳、击锤座和内齿圈齿轮连接件，所述齿轮箱壳和内齿圈齿轮连接件之间设有行星齿轮轴承、太阳齿轮轴承和内齿圈齿轮轴承，所述行星齿轮轴承上安装有行星齿轮，所述太阳齿轮轴承上安装有太阳齿轮，所述内齿圈齿轮轴承上安装有内齿圈齿轮，所述内齿圈齿轮与所述内齿圈齿轮连接件固定连接，所述行星齿轮与所述齿轮箱壳固定连接，所述行星齿轮、太阳齿轮和内齿圈齿轮之间啮合连接，所述齿轮箱壳通过所述太阳齿轮轴承与自行车主动轮花鼓中轴固定连接，所述太阳齿轮的一侧固定有花鼓连接件，所述花鼓连接件与所述自行车主动轮花鼓之间通过螺栓固定连接，所述击锤座固定在自行车前叉上，所述击锤座上铰接有用于控制所述内齿圈齿轮转动状态的击锤。

优选的，所述太阳齿轮轴承的内侧设有键槽，所述自行车主动轮花鼓的中轴上设有键槽，所述太阳齿轮轴承与所述自行车主动轮花鼓的中轴通过平键固定连接。

优选的，所述击锤座和击锤与变速器指拨传动连接。

优选的，所述花鼓连接件上设有与所述自行车主动轮花鼓配合的螺栓孔。

优选的，所述行星齿轮的数量为三个，且呈中心对称分布。

优选的，所述内齿圈齿轮连接件的外圈设有与所述击锤配合的卡槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明打破了前驱自行车无手动变速的限制；整个装置体积较小，安装方便，安装的时候只需将花鼓连接件和自行车主动轮花鼓用螺丝连接，再将击锤座用螺丝固定在前叉并连上普通变速器指拨即可使用；齿轮传动安全牢固，没有掉链子的风险；而且结构全密封，免去了维护的麻烦，改变对应的尺寸和齿数就可改变转速比，或者在空间许可的情况下串联使用，来达到多重变速的效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的爆炸图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明与自行车主动轮花鼓连接的结构示意图；

图4为图2的另一种结构示意图；

图5为图3的另一种结构示意图；

图6为本发明中的结构示意图；

图7为本发明中的结构示意图。