[发明专利]连接装置和无砟轨道

说明书

本申请实施例提供一种连接装置和无砟轨道，由于第一弹性件背离隔板的一侧以及第二弹性件背离隔板的一侧均与连接机构抵接，当无砟轨道的轨道板打断成多个子轨道板且连接装置连接相邻两块子轨道板，子轨道板的温度力通过连接机构作用在第一弹性件或第二弹性件上，再经第一弹性件或第二弹性件传递到隔板。通过第一弹性件和隔板，或，第二弹性件和隔板，使子轨道板的过大的温度力和温度变形得以释放，以缓解无砟轨道的轨道板在轨道病害较为集中的薄弱位置的竖向上拱变形，降低无砟轨道的轨道板由于竖向上拱变形过大而出现竖向失稳的风险。

技术领域

本申请涉及列车轨道领域，尤其涉及一种连接装置和无砟轨道。

背景技术

无砟轨道是高速铁路和城市轨道交通主要轨道结构形式之一，与传统有砟轨道相比，具有铺设精度高，平顺性好，少维修的特点。 无砟轨道按纵向结构形式的不同，一般分为纵向单元式和连续式两类。单元式无砟轨道在线路纵向每隔一定长度设置伸缩缝，连续式沿线路方向连续铺设。连续式无砟轨道的轨道板在轨道病害较为集中的薄弱位置存在竖向上拱变形过大的风险，严重时影响行车质量。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种连接装置和无砟轨道，以缓解无砟轨道的轨道板在轨道病害较为集中的薄弱位置的竖向上拱变形，降低无砟轨道的轨道板由于竖向上拱变形过大而出现竖向失稳的风险。

为达到上述目的，本申请实施例的第一方面提供一种连接装置，包括：

两个支撑件，两个所述支撑件相对布置；以及

两个连接组件，每个所述连接组件包括隔板、第一弹性件、第二弹性件和连接机构，所述第一弹性件位于所述隔板的一侧，所述第二弹性件位于所述隔板的另一侧，所述第一弹性件背离所述隔板的一侧以及所述第二弹性件背离所述隔板的一侧均与所述连接机构抵接，所述隔板的一端与两个所述支撑件的其中之一连接，所述隔板的另一端与两个所述支撑件的其中另一连接。

一实施例中，所述连接机构包括：

连接杆，所述隔板、所述第一弹性件和所述第二弹性件均设置在所述连接杆上且能够沿所述连接杆的轴向移动；

第一定位部件，抵接在所述第一弹性件背离所述隔板的一侧，所述第一定位部件与所述连接杆沿所述连接杆的轴向固定；以及

第二定位部件，抵接在所述第二弹性件背离所述隔板的一侧，所述第二定位部件与所述连接杆沿所述连接杆的轴向固定。

一实施例中，所述连接杆包括相互连接的第一段和第二段，所述第一段朝向所述第二段的一端形成有台阶部；

所述隔板、所述第一弹性件、所述第二弹性件、所述第一定位部件以及所述第二定位部件均设置在所述第二段，所述第一定位部件与所述台阶部抵接。

一实施例中，所述第一定位部件包括：

调节件，与所述台阶部抵接，所述调节件设置在所述第二段上；

第一定位套，抵接在所述调节件背离所述第一段的一端，所述第一定位套设置在所述第二段上；以及

第一阻尼垫圈，设置在所述第二段上，所述第一阻尼垫圈分别与所述第一定位套和所述第一弹性件抵接。

一实施例中，所述第二定位部件包括：

第二定位套，位于所述第二弹性件背离所述隔板的一侧，所述第二定位套与所述第二段螺纹连接；以及

第二阻尼垫圈，设置在所述第二段上，所述第二阻尼垫圈分别与所述第二弹性件和所述第二定位套抵接。

一实施例中，所述连接机构的数量为多个，多个所述连接机构沿两个所述支撑件相对布置的方向依次排列。