[发明专利]一种抗拉伸的钢支撑轴向加压装置与轴力无级调节方法在审
申请号: | 202010109900.5 | 申请日: | 2020-02-23 |
公开(公告)号: | CN111287195A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张越 | 申请(专利权)人: | 王琪 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200433 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉伸 支撑 轴向 加压 装置 无级 调节 方法 | ||
1.一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其加载装置是由承载转换键、加载仓、千斤顶、变截面连接键、轴力无级调节楔形键和抗拉连接螺栓组成。其特征是,承载转换键的两端分别设置端板,其一端与加载仓相连,另一端与变截面连接键相连,或与型钢围檩直接相连,承载转换键内设置有加载仓外伸的伸缩键插入的导向槽,在导向槽中间设置传力的楔形板;加载仓留有安装加载千斤顶的空间及定位座,前端板与承载转换键用螺栓相连,前端板中间安装有二块外伸的伸缩键,伸缩键直接插入到承载转换键内的导向槽中,后端板与变截面连接键相连;轴力无级调节楔形键呈等厚度的上大下小梯形,由厚钢板制成;变截面连接键的前端与加载仓相连,后端能分别与不同截面的钢构件相连;抗拉连接螺栓是将承载转换键与加载仓、变截面连接键和钢支撑装配在一起抵抗拉力。
2.根据权利要求1所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是,加载仓内安置二只液压千斤顶,二只千斤顶应位于加载仓和支撑的中轴线平面上,分布在支撑中轴线为对称轴的左右两侧;加载仓外加一个变截面连接键,通过变截面连接键与不同截面的支撑梁或钢围檩连接。
3.根据权利要求1所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是,承载转换键沿中轴线有一个能插入伸缩键的导槽,导槽呈工字形,给伸缩键提供导向和约束。
4.根据权利要求1所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是,钢支撑为钢管支撑和H型钢支撑两种,其断面为H型、工字形、矩形或圆环形。
5.根据权利要求1所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是,加载仓呈矩形,其开口为两侧敞开式或上侧敞开式,千斤顶安放在加载仓内,千斤顶的加载活塞穿过加载仓端板上的加载定位孔,直接作用在承载转换键的端板上,卸载后的千斤顶能方便地从加载仓内放入或取出。
6.根据权利要求1所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是;加载装置与支撑或钢围檩之间的连接缝能通过一个整体连接件覆盖并连接成整体。
7.根据权利要求1所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是,包括以下步骤:
第一步、在钢支撑需施加预应力的位置安装好承载转换键和加载仓;
第二步、在加载仓内安置好液压千斤顶;
第三步、在液压千斤顶与油泵之间连接上高压输油管,开动油泵上的电机,通过油泵给液压千斤顶输送压力油,推动液压千斤顶的活塞产生压力作用于承载转换键的端板上,向钢支撑中施加了轴向预应力;
第四步、钢支撑受轴向压力作用,产生压缩变形,在加载仓与承载转换键的接触面之间产生间隙;
第五步、当钢支撑受力和变形稳定之后,将轴力无级调节楔形键插入到加载仓与承载转换键之间的间隙内并压紧,即可保存作用于支撑中的轴力;然后打开液压油泵的卸压阀,使液压千斤顶活塞上的作用力消除,逐渐使活塞回退,即可从加载仓中取出液压千斤顶,或保存在加载仓中。
第六步、安装连接螺栓将加载仓与承载转换键连接在一起。
第七步、当需要调整支撑的轴力时,先松开加载仓与承载转换键之间的连接螺栓,然后将液压千斤顶放入加载仓内,千斤顶的活塞顶紧承载转换键对支撑内的轴力进行调整,压力稳定后,将轴力无级调节楔形键微调位置并压紧,即可保持调整后的支撑轴力,实现无级调节支撑轴力,最后将千斤顶卸压回退。
第八步、当钢支撑的作用完成后,需拆除支撑时,先启动液压油泵,推动液压千斤顶的活塞产生作用力于承载转换键的端板上,使加载仓与承载转换键之间产生间隙,取出轴力无级调节楔形键并拆除他们之间的连接螺栓;然后使千斤顶的加载活塞回退,这时加载仓与承载转换键之间仍留有间隙,使支撑上的轴力完全卸除,将加载装配的全部部件完全回收并重复使用。
8.根据权利要求7所述的一种抗拉伸的钢支撑轴向加载装置与轴力无级调节方法,其特征是;每个加载装置只给一根支撑梁进行轴向加载和轴力的无级调节。
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