[发明专利]复合型行星传动装置

说明书

本发明提供了一种复合型行星传动装置，涉及变速设备的技术领域，传动装置包括：减速齿轮组、行星减速齿轮组和机械油泵；所述减速齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间的传动比大于1；所述减速齿轮组与所述行星减速齿轮组连接，所述机械油泵设置在所述第二齿轮内。解决了现有传动装置占据较大安装空间的问题。通过采用减速齿轮组和行星减速齿轮组的组合方式进行变速，既能相对获得较大的传动比，又能相应的减少安装空间，并且将机械油泵安装在减速齿轮组中较大轴径的第二齿轮内，避免机械油泵安装在外部的空间，占据较大的安装空间的问题，整体的传动装置结构紧凑。

技术领域

本发明涉及扭力传输的技术领域，尤其是涉及一种复合型行星传动装置。

背景技术

传动装置用于改变动力装置的转速和扭矩。现有的传动装置通过减速齿轮进行变速，当需要较大传送比时，减速齿轮很难保证变速要求，即使能够达到预设的变速要求，也需要采用多组减速齿轮组进行变速，并且也存在减速齿轮组的齿轮之间的径差大的问题，进而导致传动装置结构的径向空间大；现在也有采用双排或者三排以上行星减速齿轮组进行变速，相应的减少传动机构的径向空间，但是由于行星减速齿轮组的内部空间较小，导致用于对传动装置润滑的机械油泵安装时需要占据外部的安装空间，整体传动装置的安装空间依然增大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种复合型行星传动装置，以解决了现有复合型行星传动装置占据较大安装空间的问题。

本发明提供的复合型行星传动装置，包括：减速齿轮组、行星减速齿轮组和机械油泵；

所述减速齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间的传动比大于1；

所述减速齿轮组与所述行星减速齿轮组传动连接，所述机械油泵设置在所述第二齿轮的轴孔内。

进一步的，所述第一齿轮与扭力输入端连接，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述行星减速齿轮组连接。

进一步的，所述行星减速齿轮组包括齿圈和太阳轮；

所述太阳轮与所述第二齿轮连接，所述齿圈与复合型行星传动装置的壳体固定连接。

进一步的，所述行星减速齿轮组包括齿圈和太阳轮；

所述齿圈与所述第二齿轮连接，所述太阳轮与传动装置壳体固定连接。

进一步的，所述机械油泵的内转子与所述第二齿轮连接。

进一步的，还包括电动油泵，所述电动油泵设置在传动装置壳体的外侧，用于对复合型行星传动装置进行辅助润滑降温。

进一步的，所述电动油泵通过固定螺栓固定在传动装置壳体上。

进一步的，还包括滤清器和隔板油路；

所述滤清器的一端与所述隔板油路的一端连通，所述隔板油路的另一端与机械油泵进油口连通，以使润滑油通过滤清器和隔板油路输送至机械油泵。

进一步的，所述行星减速齿轮组与扭力输入端连接，所述行星减速齿轮组与所述第一齿轮传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。

进一步的，所述第一齿轮与扭力输入端花键连接。

本发明提供的复合型行星传动装置，减速齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，减速齿轮组与所述行星减速齿轮组连接，机械油泵设置在所述第二齿轮内。通过采用减速齿轮组和行星减速齿轮组的组合方式进行变速，既能获得相对较大的传动比，又能相应的减少安装空间，将机械油泵安装在减速齿轮组中较大轴径的第二齿轮内，避免机械油泵安装在外部的空间，占据较大的安装空间的问题，整体的复合型行星传动装置结构紧凑。

附图说明