[发明专利]阀装置及蒸汽轮机

说明书

本发明涉及一种阀装置及蒸汽轮机。阀装置具备阀壳体(21)、中间杆部(29)、以及中间致动器部(30)。在阀壳体(21)形成有能够供中间杆部(29)插通的杆插通孔。中间致动器部(30)具有使活塞杆部在与第二中心轴方向(D2)正交的方向上进退的液压缸。液压缸具有对活塞杆部的移动进行引导的杆引导部。杆插通孔的内周面与中间杆部(29)的外周面之间的间隔形成为比杆引导部的内周面与活塞杆部的外周面之间的间隔宽。

技术领域

本发明涉及阀装置及蒸汽轮机。

本申请针对2019年2月25日在日本申请的特愿2019-031740号而主张优先权，并将其内容援引于此。

背景技术

蒸汽轮机通过从锅炉供给的蒸汽驱动转子旋转。蒸汽轮机通过传递该转子的旋转而使压缩机、发电机工作。

在蒸汽轮机中，为了从锅炉向涡轮主体供给蒸汽，设置有调整阀、切断阀。调整阀能够通过调节开度来调整向涡轮主体供给的蒸汽的流量。另外，切断阀在蒸汽轮机通常运转时处于打开状态。由此，通过蒸汽供给管从锅炉向涡轮主体供给蒸汽。另外，在蒸汽轮机发生某种异常的情况下，切断阀成为关闭状态，阻断蒸汽从锅炉向涡轮主体的供给。

在专利文献1中记载了使上述的调整阀与切断阀成为一体的阀装置。在该阀装置中，作为切断阀的主蒸汽截止阀与作为调整阀的蒸汽加减阀以正交的方式连结。具体而言，主蒸汽截止阀的阀棒能够在水平方向上移动，蒸汽加减阀的阀棒能够在铅垂方向上移动。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-48216号公报

但是，在上述的阀装置中，用于使主蒸汽截止阀的杆(阀棒)沿水平方向移动的液压缸等致动器设置为向阀棒的水平方向的外侧突出。其结果是，阀装置在水平方向上变大。与此相对，例如，在采用以与蒸汽加减阀的杆平行的方式能够使主蒸汽截止阀的杆在铅垂方向上移动的结构的情况下，形成于阀壳体内的主蒸汽截止阀的流路和蒸汽加减阀的流路成为多次弯曲的复杂形状。其结果是，组装配置于阀壳体内的阀座、阀芯等时的组装性变差。因此，需要如在分别制作蒸汽加减阀的阀壳体和主蒸汽阀的阀壳体之后通过焊接使它们固定为一体的结构等那样，确保组装性。

另外，在使主蒸汽截止阀的杆在水平方向上移动时，谋求即使不利用自重也能够使杆顺畅地移动。作为实现该目的的结构，考虑设置相对于杆尽量缩小与水平方向交叉的方向上的间隙的引导件，以使阀棒仅向水平方向移动。但是，对于杆，有可能因在阀装置的内部流动的蒸汽的影响而附着水垢。因此，有可能在使杆周边的间隙变窄的区域堵塞水垢，从而阻碍杆的移动。因此，期望在确保组装性的同时，确保稳定的杆的移动。

发明内容

本发明提供能够在确保组装性的同时，确保稳定的杆的移动的阀装置及蒸汽轮机。