[发明专利]一种便于携带的汽车用逃生装置

说明书

本发明公开了一种便于携带的汽车用逃生装置，设计了具有剪切功能的结构，解决了传统装置不能够快速对安全带进行切断的问题，设计了具有收束功能的结构，解决了传统装置在水下逃生时不能够快速穿戴的问题，同时设计了具有击打功能的结构，解决了传统装置不能够快速稳定对车窗进行破拆和不方便重复使用的问题。

技术领域

本发明涉及汽车逃生装置，特别是一种便于携带的汽车用逃生装置。

背景技术

随着交通的不断发展，汽车的使用也越来越普及，现有汽车在行驶过程中难免发生意外，汽车在碰撞和跌落后可能将车辆上的乘客置于危险的环境中，需要对车辆上的人员进行快速转移，针对以上可能存在的环境，汽车逃生用品也逐渐被人们所重视。

随着汽车用逃生装置的使用，传统汽车逃生装置在使用过程中的缺点也逐渐显现出来，现有的汽车用逃生装置通常使用刀片对卡死的安全带进行剪切，过程中需要使用者反复对安全带进行切割，操作时间较长，影响逃生效率，所述传统逃生装置虽然可以对车窗进行破拆，但是破拆时装置无法有效和车窗破拆的受力点进行固定，导致装置和车窗滑脱，导致破窗失败，不方便多次对破窗功能进行使用，在进行水下逃生过程中不方便直接将装置和使用者进行快速固定，导致逃生失败率增加。

综上所述，现有的汽车用逃生装置不能够快速对安全带进行切断，不能够快速穿戴，不能够快速稳定对车窗进行破拆和不方便重复使用的缺点。针对上述问题，急需在原有汽车用逃生装置的基础上进行创新设计。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种能够快速对安全带进行切断，能够快速穿戴，能够快速稳定对车窗进行破拆和方便重复使用的便于携带的汽车用逃生装置。

本发明的目的通过以下技术方案实现。

一种便于携带的汽车用逃生装置，包括壳体和保护套，所述壳体外壁的下部开设有杆槽，且杆槽的内部安装有连接杆，并且连接杆的上端固定有挤压块，所述挤压块的外侧连接有挤压杆，且挤压杆的外侧设置有连接筒，并且连接筒固定在壳体内壁的下部，所述挤压杆下端的外侧设置有活动槽，且活动槽的下端连接有活动刀片，并且活动刀片的中部安装有工作轴承，同时工作轴承安装在壳体的下端，所述保护套安装在壳体外壁的下端，且壳体外壁的中部安装有防溺水机构，并且防溺水机构的外侧连接有第一绑带，所述第一绑带的外壁上固定有固定块，且固定块的外侧连接有定位块，并且定位块的外侧设置有活动筒，同时活动筒的外侧连接有筒槽，所述活动筒右侧的外部连接有转环，且转环的左侧安装有工作盒，并且工作盒的中部开设有筒槽，所述工作盒的外壁上固定有第二绑带，且第二绑带固定在壳体的外侧，并且第二绑带的内壁上安装有防滑块，同时防滑块安装在第一绑带的内壁上，所述壳体的上部安装有转杆，且转杆的外侧连接有击打块，并且击打块的外侧连接有滑槽，同时滑槽开设在壳体内壁的上部，所述转杆的外壁上开设有功能槽，且功能槽的内部安装有功能块，并且功能块的外侧连接有卡块，所述卡块外侧固定有工作筒，且工作筒的外侧连接有工作槽，并且工作槽开设在壳体外壁的右侧，所述壳体的上端安装有吸盘，且吸盘的下方设置有击打环，并且击打环固定在壳体外壁的上方，同时壳体外壁的右侧安装有防护海绵块。

优选的，所述杆槽和连接杆为滑动连接，且连接杆的上端垂直分布有挤压块，并且挤压块关于壳体的中心线等角度设置。

优选的，所述挤压块纵截面的形状为等腰三角形，且挤压块和挤压杆紧密接触，并且挤压杆和连接筒为滑动连接，同时挤压杆和活动槽组成滑动结构。

优选的，所述活动刀片通过工作轴承和壳体组成转动连接，且活动刀片嵌套在保护套的内部，并且保护套和壳体为螺纹连接。

优选的，所述第一绑带上等间距分布有固定块和防滑块，且固定块和定位块为卡合连接，并且固定块和定位块纵截面的形状均为直角梯形，同时第一绑带和工作盒为滑动连接。