[发明专利]一种复合材料托架在审
申请号: | 202010111700.3 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN111331937A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 崔佳;李丹;丛嘉鹏;王建民 | 申请(专利权)人: | 沈阳中航迈瑞特工业有限公司 |
主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B32B17/02;B32B17/10;B32B25/08;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/20;B32B27/38;B32B27/40;B32B33/00;B29C65/60;B29C70/30;B29C70/50;C04B26/14 |
代理公司: | 沈阳铭扬联创知识产权代理事务所(普通合伙) 21241 | 代理人: | 吕敏;姜璐璐 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 托架 | ||
一种复合材料托架,由下至上依次为纤维增强层、轻质树脂材料层及面层,所述纤维增强层的厚度为0.2~1mm;轻质树脂材料层厚度为100‑200mm,面层为软质橡胶层。其中轻质树脂材料的构成:基体:40~55份;粉状填料:40~55份;轻质填料:1~2份;二氧化硅:0.3~1.5份;晶须:1~10份;形成具有蜂窝结构的复合材料,提高了材料的整体强度,降低了托架材料的密度,可以重复利用,成本低,节能环保,并延长了使用寿命。
技术领域
本发明属于复合材料技术领域,特别是涉及一种复合材料托架。
背景技术
现有的使用红松木为原料,通过切割加工、螺钉连接,成型红松木托架,红松木托架表面采用航空级别的海绵橡胶板包裹,用螺钉铆接方式连接。存在的主要问题和不足之处在于:
1.红松木作为托架,承重有限。
2.红松木作为木材的一种,使用寿命短,使用一年容易腐化,掉渣,影响了红松木的性能。
3.红松木表面通过螺钉,将航空用海绵橡胶板与红松木固定,如果更换海绵橡胶板,原螺栓孔不适合再次打螺钉。
4.红松木作为木材的一种,不能重复利用,不利于节能环保。
5.红松木作为托架使用时,工作表面需要加航空海绵橡胶板层,海绵橡胶板成本高,需要二次加工将海绵橡胶板铆接到红松木托架上。
发明内容
针对上述存在的技术问题,提供一种复合材料托架,本发明采用纤维增强层、轻质树脂材料层及面层构成,提高了材料的整体强度的同时,可以重复利用,节能环保,并延长了使用寿命。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
本发明一种复合材料托架,由下至上依次为纤维增强层、轻质树脂材料层及面层,所述纤维增强层的厚度为0.2~1mm;轻质树脂材料层厚度为100-200mm,面层为软质橡胶层。
优选地,所述纤维增强层由玻璃纤维方格布层、树脂和固化剂构成,玻璃纤维方格布层数为2~5层,玻璃纤维方格布的克重为80~140g/m2。
优选地,所述纤维增强层的成型工艺:
1)在玻璃纤维方格布层的一侧表面涂覆混合均匀的树脂和固化剂,均匀涂覆,涂覆的面密度为100g/m2;
2)涂覆树脂的表面朝向上方,将2~5层涂覆好树脂的玻璃纤维方格布逐层平铺。
优选地,所述的轻质树脂材料的配比为:
基体:40~55份;
粉状填料:40~55份;
轻质填料:1~2份;
二氧化硅:0.3~1.5份;
晶须:1~10份;
所述复合材料托架的轻质树脂材料中基体包括树脂和固化剂;
所述粉状填料选择碳酸钙、硫酸钙、氧化钙、石英粉、氧化铝或氢氧化铝;
所述轻质填料为发泡粒子;
所述晶须选择硫酸钙晶须或钛酸钾晶须或碳化硅晶须,晶须的长度选择20~300微米。
优选地,所述树脂为不饱和树脂或环氧树脂。
优选地,所述固化剂为环氧树脂固化剂或不饱和树脂的固化剂;其中:环氧树脂固化剂为脂环胺或脂肪胺类;不饱和树脂的固化剂为过氧化环己酮、过氧化二苯甲酰、过氧化甲乙酮、过氧化甲乙酮、过氧化甲异丁酮、过氧化苯甲酰或异丙苯过氧化氢。
优选地,所述粉状填料的粒径为0.015~0.100mm。
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