[发明专利]一种燃料电池系统车辆的绝缘监测方法及装置在审
| 申请号： | 202010111934.8 | 申请日： | 2020-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN111257640A | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 涂文特;姜峻岭;郁召锋;周艳新;贾振宇;孙玮瞳;王青松 | 申请（专利权）人： | 上海捷氢科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02;G01R31/12;G01R31/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 201804 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 车辆 绝缘 监测 方法 装置 | ||
1.一种燃料电池系统车辆的绝缘监测方法，其特征在于，所述绝缘监测方法包括：
采集动力电池的第一参数，以及燃料电池电堆的第二参数；
依据所述第一参数和/或所述第二参数，计算当前车身电位；
当所述当前车身电位不大于目标车身电位时，所述燃料电池系统车辆处于稳定绝缘状态。
2.根据权利要求1所述的绝缘监测方法，其特征在于，所述第一参数包括：
所述动力电池的正极的对地电阻、所述动力电池的负极的对地电阻以及所述动力电池的输出电压。
3.根据权利要求1所述的绝缘监测方法，其特征在于，所述第二参数包括：
所述燃料电池电堆的正极的对地电阻、所述燃料电池电堆的负极的对地电阻以及所述燃料电池电堆的输出电压。
4.根据权利要求3所述的绝缘监测方法，其特征在于，所述绝缘监测方法还包括：
当采集到所述燃料电池电堆的输出电压存在大范围波动时，则放弃当前采集的燃料电池电堆的输出电压，重新采取。
5.一种燃料电池系统车辆的绝缘监测装置，其特征在于，所述绝缘监测装置包括：
采集模块，用于采集动力电池的第一参数，以及燃料电池电堆的第二参数；
计算模块，用于依据所述第一参数和/或所述第二参数，计算当前车身电位；当所述当前车身电位不大于目标车身电位时，所述燃料电池系统车辆处于稳定绝缘状态。
6.根据权利要求5所述的绝缘监测装置，其特征在于，所述第一参数包括：
所述动力电池的正极的对地电阻、所述动力电池的负极的对地电阻以及所述动力电池的输出电压。
7.根据权利要求5所述的绝缘监测装置，其特征在于，所述第二参数包括：
所述燃料电池电堆的正极的对地电阻、所述燃料电池电堆的负极的对地电阻以及所述燃料电池电堆的输出电压。
8.根据权利要求7所述的绝缘监测装置，其特征在于，所述采集模块具体用于：
当采集到所述燃料电池电堆的输出电压存在大范围波动时，则放弃当前采集的燃料电池电堆的输出电压，重新采取。
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