[发明专利]一种两挡动力耦合传动装置、混合动力车辆及其操作方法

权利要求书

1.一种两挡动力耦合传动装置，包括：

第一输入轴，用于接收来自第一动力源或第二动力源的动力；

第二输入轴，与第三动力源直接连接；

输出轴，用于将来自所述第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出；

其特征在于，所述第一输入轴与所述第二输入轴平行，且所述第二动力源与所述第三动力源在轴向上大致处于相同的位置。

2.根据权利要求1所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

在第一输入轴上设置有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，且一挡主动齿轮和第二挡主动齿轮均通过切换元件与所述第一输入轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

还包括行星轮系，且所述行星轮系位于所述一挡主动齿轮之间。

4.根据权利要求3所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

所述行星轮系的行星架接收来自第一动力源的动力，所述第一输入轴与所述行星轮系的太阳轮连接。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

所述第一动力源是内燃机，所述第二动力源是ISG，所述第三动力源是牵引电机。

6.根据权利要求4所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

所述行星轮系的齿圈与壳体直接连接。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

还设置有第三输入轴，所述第二动力源与所述第三输入轴直接连接，所述第一输入轴与所述第三输入轴之间通过一对齿轮副连接。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的一种两挡动力耦合传动装置，其特征在于：

所述输出轴与差速传动装置连接。

9.一种混合动力车辆，包括根据权利要求1-8中任一项所述的两挡动力耦合传动装置。

10.一种用于权利要求9中的混合动力车辆的操作方法，其特征在于，所述操作方法使所述混合动力车辆处于以下工作模式：

a)纯电模式：第一动力源和第二动力源不工作，且切换元件脱开，第三动力源工作；

b)增程模式：第一动力源输出动力，第二动力源将第一动力源的动力转化成电能，切换元件脱开，第三动力源驱动车辆行驶；

c)混动模式1：第一动力源输出动力，第二动力源将第一动力源的动力转化成电能，切换元件结合，第一动力源和第三动力源共同驱动车辆行驶，且车辆能够以不同的挡位行驶；

d)混动模式2：第一动力源、第二动力源、第三动力源均驱动车辆行驶，且车辆能够以不同的挡位行驶；

e)制动能量回收模式：第一动力源和第二动力源均不工作，切换元件脱开，第三动力源将车辆的动能转化为电能；

f)停车充电模式：第一动力源工作以使第二动力源发电，第三动力源不工作；

g)燃油模式1：第一动力源工作，驱动车辆行驶，第二动力源和第三动力源不工作，且车辆能够以不同的挡位行驶；

h)燃油模式2：第一动力源带动第二动力源进行发电，且第一动力源还驱动车辆前进，第三动力源不工作，且车辆能够以不同的挡位行驶。