[发明专利]调速器执行器在审
申请号: | 202010113573.0 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN111305955A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 徐茂;杨恩志;李胜;曹钰;龙定江;吴庆林 | 申请(专利权)人: | 重庆红江机械有限责任公司 |
主分类号: | F02D1/08 | 分类号: | F02D1/08 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 402162 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调速器 执行 | ||
本发明公开的一种调速器执行器,包括壳体、伺服电机和执行器输出轴,伺服电机固定于壳体上;执行器输出轴安装在壳体上;还包括指针、扇形齿板、反馈凸轮、扭簧、齿轮和位置传感器;指针固定在执行器输出轴上且位于壳体外;壳体外在与指针相对应位置处设有指示牌;扇形齿板、反馈凸轮位于壳体内,且扇形齿板和反馈凸轮从左到右依次固定在执行器输出轴上;扭簧套装在执行器输出轴上且位于反馈凸轮的右侧,扭簧的一端固定在反馈凸轮上,扭簧的另一端固定在壳体上;齿轮与伺服电机的电机轴固定连接,齿轮与扇形齿板相啮合;位置传感器固定在壳体上。本发明通过控制伺服电机的转动经过齿轮副和执行器输出轴的传递,直接驱动喷油泵齿条控制供油量。
技术领域
本发明属于船舶柴油机技术领域,具体涉及一种电子调速器的执行器。
背景技术
调速器是柴油机的一个转速控制机构。柴油机在一定的转速下稳定运行的条件是输出的功率必须与外界负荷相平衡,而外界负荷的变化必将引起柴油机转速的相应变化。柴油机的输出功率直接与喷油泵送入气缸的燃油量有关;如果喷油泵供油量保持不变,那么外界负荷减小时转速就会升高;外界负荷增加时,转速就会降低。调速器的作用是当柴油机转速降低时自动增加喷油泵的供油量;转速升高时自动减少喷油泵的供油量,使喷油泵的供油量始终与外界负荷相适应,从而来保证柴油机的稳定运行。
液压调速器一般是用飞块的离心力来带动滑阀,由滑阀打开或关闭控制窗口,通过改变动力伺服马达活塞上下端油压变化带动动力伺服马达活塞运动,来驱动喷油泵齿条控制喷油泵供油量。由于液压系统的调节具有滞后性,所以液压调速器一般响应较慢。
因此,有必要开发一种电子调速器的执行器。
发明内容
本发明提出的一种电子调速器的执行器,通过控制伺服电机的转动经过齿轮副和执行器输出轴的传递,直接驱动喷油泵齿条控制供油量。
本发明所述的一种调速器执行器,包括壳体、伺服电机和执行器输出轴,所述伺服电机固定于壳体内并连接调速器控制器;所述执行器输出轴安装在壳体上;还包括指针、扇形齿板、反馈凸轮、扭簧、齿轮和位置传感器;
所述指针固定在执行器输出轴上且位于壳体外;所述壳体外在与指针相对应位置处设有指示牌;
所述扇形齿板、反馈凸轮位于壳体内,且扇形齿板和反馈凸轮从左到右依次固定在执行器输出轴上;
所述扭簧套装在执行器输出轴上且位于反馈凸轮的右侧,所述扭簧的一端固定在反馈凸轮上,扭簧的另一端固定在壳体上;
所述齿轮与伺服电机的电机轴固定连接,所述齿轮与扇形齿板相啮合;
所述调速器控制器控制伺服电机工作,伺服电机转动的同时带动齿轮转动,并通过扇形齿板带动执行器输出轴转动;
所述位置传感器固定在壳体上,用于检测反馈凸轮的位置并传递给调速器控制器。
进一步,所述指针为两个,分别位于壳体的左右两侧;所述壳体的左右端盖上在与指针相对应位置处均设有指示牌。
进一步,所述反馈凸轮通过螺钉固定在执行器输出轴上,反馈凸轮还通过螺钉与扇形齿板固定。
进一步,所述扇形齿板通过半圆形平键固定在执行器输出轴上。
进一步,所述齿轮通过键与电机轴固定连接。
进一步,所述伺服电机通过插头座与调速器控制器电连接。
进一步,所述指针通过紧固螺钉固定在执行器输出轴上。
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