[发明专利]一种电梯导轨结构在审
申请号: | 202010113673.3 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN111232795A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 钱家庆;倪春宇 | 申请(专利权)人: | 上海菱光电梯配件有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B5/04;B66B5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201400 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 结构 | ||
1.一种电梯导轨结构,所述电梯导轨结构包括两个对称的导轨本体(100),所述导轨本体(100)通过安装架设置在井道壁上,其特征在于,所述电梯导轨结构还若干个红外线测速仪(200)和控制器(300),红外线测速仪(200)分别沿垂直方向匀距设置在任意一个导轨本体(100)上,所述控制器(300)分别连接各个红外线测速仪(200)和电梯轿厢的驱动结构。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,每个红外线测速仪(200)的安装位置与电梯轿厢一个停靠层位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述导轨本体(100)包括水平安装板(110)和竖直连接板(120),所述水平安装板(110)通过安装架设置在井道壁上,所述竖直连接板(120)垂直设置在水平安装板(110)的中间部位,所述竖直连接板(120)与电梯轿厢的连接端配合连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述电梯导轨结构还包括一减速保护机构(400),所述减速保护机构(400)设置在水平安装板(110)上,所述减速保护机构(400)可与电梯轿厢直接接触,对电梯轿厢进行减速。
5.根据权利要求4所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述减速保护机构(400)包括两个伸缩结构(410),这两个伸缩结构(410)分别设置在水平安装板(110)上,且位于竖直连接板(120)两侧,每个伸缩结构(410)上设有一矩形面板(420),所述伸缩结构(410)可带动矩形面板(420)进行伸缩,所述矩形面板(420)与电梯轿厢可接触,所述伸缩结构(410)与控制器(300)连接。
6.根据权利要求5所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述矩形面板(420)与电梯轿厢的接触面上设有一层橡胶垫。
7.根据权利要求6所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述橡胶垫的外侧面上设有若干个防滑纹。
8.根据权利要求5所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述电梯导轨结构还包括一安全机构(500),所述安全机构(500)可移动地设置在水平安装板(110)上,所述安全机构(500)与电梯轿厢的底面连接,所述控制器(300)可控制安全机构(500)在水平安装板(110)上的移速。
9.根据权利要求8所述的一种电梯导轨结构,其特征在于,所述水平安装板(110)上设有两个滑轨(510),每个滑轨(510)位于一个伸缩结构(410)的一侧,所述滑轨(510)上设有驱动气缸,所述驱动气缸与控制器(300)连接,所述安全机构(500)包括两个滑块(520)和两个连接板(530),每个滑块(520)可移动地设置在一个滑轨(510)上,每个连接板(530)的一端与滑块(520)固定连接,另一端与电梯轿厢的底面连接。
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