[发明专利]一种城市规划的高速路使用的隔音墙

权利要求书

1.一种城市规划的高速路使用的隔音墙，其包括安装底座(1)、吸音板(6)、吸音衬板(5)、外支护板(12)、顶板(3)和辅助支柱(13)，所述安装底座(1)采用地脚螺栓固定在高速公路外侧的待安装位置，其特征在于，所述安装底座的上端朝向高速公路的一侧设置有所述吸音衬板，所述吸音衬板的朝向高速公路的一侧粘贴固定设置有所述吸音板，所述吸音板和所述吸音衬板上均密集的设置有吸音孔，所述安装底座的上端远离高速公路的一侧设置有所述外支护板(12)，所述外支护板的顶部与所述吸音衬板(5)的顶部之间还设置有固定支撑设置有所述顶板，所述顶板与所述安装底座之间沿着所述隔音墙的铺设延伸方向还间隔的固定连接有多个所述辅助支柱，且所述辅助支柱位于远离高速公路的一侧，所述吸音衬板(5)与外支护板(12)之间围设的腔体内还设置有吸收声波能量的去燥吸能机构；

所述吸音板(6)、吸音衬板(5)、外支护板(12)均为上下竖直连接的至少两个，且采用连接法兰机构连接，所述连接法兰机构将所述腔体间隔开，且间隔开的每个腔体内均设置有所述去燥吸能机构；

所述吸音衬板(5)的底部与外支护板(12)的底部之间、所述吸音衬板(5)的顶部与外支护板(12)的顶部之间均固定设置有水平延伸的连接支板(10)，下部的所述连接支板的底部固定在所述安装底座上，上部的所述连接支板的顶部固定在顶板(3)的底部；

所述连接法兰机构包括下连接法兰(8)和上连接法兰(7)，所述下连接法兰固定连接在下部的所述吸音板(6)、吸音衬板(5)、外支护板(12)的顶部，所述上连接法兰固定在上部的吸音板(6)、吸音衬板(5)、外支护板(12)的底部，所述下连接法兰(8)和上连接法兰(7)之间采用连接螺栓(11)连接固定；

所述去燥吸能机构包括多根竖直悬挂的吸能簧丝(14)，所述吸能簧丝(14)以悬挂的方式位于所述腔体内；

所述的一种城市规划的高速路使用的隔音墙的方法，其包括以下步骤：(a)制备并组装连接支板(10)、外支护板(12)和吸音衬板(5)：具体为分别制备好连接支板(10)、外支护板(12)和吸音衬板(5)，然后将连接支板固定连接在外支护板(12)和吸音衬板(5)之间的底部，使之成为U字型结构的中心具体腔体的箱板结构；

(b)制备与组装去燥吸能机构：将去燥吸能机构的各个吸能簧丝(14)悬挂在下连接法兰(8)或者顶部的连接支板的下部；(c)将吸能簧丝(14)置于腔体内，并将下连接法兰(8)或者顶部的连接支板固定在外支护板(12)和吸音衬板(5)的顶部之间；

(d)在吸音衬板(5)的远离吸能簧丝(14)的一侧粘结固定好吸音板(6)，该吸音板和吸音衬板(5)上密集的设置有吸音孔；

(e)在所述吸音板(6)的外部涂覆上一层防腐防水层；

(f)利用连接法兰机构将上部的连接支板(10)、外支护板(12)和吸音衬板(5)与下部的连接支板(10)、外支护板(12)和吸音衬板(5)连接固定在一起；

(g)在施工安装时，将安装底座用地脚螺栓固定在待安装位置，并在安装底座与顶板之间以间隔一定距离的方式安装好辅助支柱(13)。

2.根据权利要求1所述的一种城市规划的高速路使用的隔音墙，其特征在于，所述吸能簧丝(14)为螺旋形的细丝结构，且其细丝的直径小于2mm。

3.根据权利要求1所述的一种城市规划的高速路使用的隔音墙，其特征在于，在所述吸音板(6)的外部涂覆有一层防腐防水层。

4.根据权利要求1所述的一种城市规划的高速路使用的隔音墙，其特征在于，所述安装底座(1)上设置有供地脚螺栓穿过的固定孔(2)。

5.根据权利要求1所述的城市规划的高速路使用的隔音墙，其特征在于，所述外支护板(12)为钢网框结构，且该钢网框结构内固定设置有水泥墩，以便利用所述水泥墩来提高该外支护板的防风支护能力。