[发明专利]车辆用油供给装置的控制装置有效
申请号: | 202010114420.8 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN111692322B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 川西裕士;高木清式 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李双亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 供给 装置 控制 | ||
1.一种车辆用油供给装置的控制装置,该车辆用油供给装置包括:
机械式油泵,所述机械式油泵构成为能够进行反向旋转;
电动式油泵,所述电动式油泵构成为将积存于与所述机械式油泵共用的油积存部的油吸入;
第一过滤构件,所述第一过滤构件设置于所述机械式油泵的第一过滤器;以及
第二过滤构件,所述第二过滤构件设置于所述电动式油泵的第二过滤器,
所述控制装置的特征在于,
所述控制装置具备控制器,所述控制器构成为对所述电动式油泵的转速进行控制,在此,所述控制器构成为在使所述机械式油泵进行反向旋转时,与所述机械式油泵进行正向旋转时相比,对所述电动式油泵的转速进行限制,以使所述机械式油泵进行反向旋转时的所述电动式油泵的转速比所述机械式油泵进行正向旋转时的所述电动式油泵的转速低。
2.根据权利要求1所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为对所述电动式油泵的转速进行限制,以便在使所述机械式油泵进行反向旋转时,所述电动式油泵的转速不会超过第一阈值。
3.根据权利要求2所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为对所述电动式油泵的转速进行限制,以便在被至少从所述电动式油泵喷出的油冷却的电动机的温度成为预先设定的预定温度以上时,所述电动式油泵的转速不会超过被设定为比所述第一阈值大的值的第二阈值。
4.根据权利要求2所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为对所述电动式油泵的转速进行限制,以便在至少从所述电动式油泵喷出的油的温度成为预先设定的预定温度以上时,所述电动式油泵的转速不会超过被设定为比所述第一阈值大的值的第二阈值。
5.根据权利要求1所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为在被至少从所述电动式油泵喷出的油冷却的电动机的温度成为预先设定的预定温度以上时,解除所述电动式油泵的转速的限制。
6.根据权利要求2所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为在被至少从所述电动式油泵喷出的油冷却的电动机的温度成为预先设定的预定温度以上时,解除所述电动式油泵的转速的限制。
7.根据权利要求1所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为在使所述机械式油泵进行反向旋转时,使所述电动式油泵停止。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为在从将所述机械式油泵从反向旋转切换为正向旋转起到经过预定时间为止的期间,维持所述电动式油泵的转速的限制。
9.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述控制器构成为在将所述机械式油泵从反向旋转切换为正向旋转时,立即消除所述电动式油泵的转速的限制。
10.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
在所述车辆用油供给装置中,所述机械式油泵的吸入口与所述电动式油泵的吸入口被配置在相邻的位置。
11.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述车辆用油供给装置在所述电动式油泵的喷出端口与所述机械式油泵的第二喷出端口之间设置有油路。
12.根据权利要求11所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述油路具有止回阀,所述止回阀构成为使所述油不可逆地从所述电动式油泵的喷出端口向所述机械式油泵的第二喷出端口流动。
13.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用油供给装置的控制装置,其特征在于,
所述机械式油泵构成为利用与车辆的车轴联动的旋转构件进行驱动。
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