[发明专利]一种充电控制方法、装置及电动汽车

权利要求书

1.一种充电控制方法，其特征在于，应用于电动汽车，所述电动汽车包括动力电池、车载充电机和与所述车载充电机连接的直流快充接口，其中所述车载充电机与所述直流快充接口之间连接有第一开关单元，所述充电控制方法包括：

识别所述直流快充接口处的连接确认信号电压；

在所述连接确认信号电压为预设电压时，检测放电开关信号；

在检测到所述放电开关信号为第一状态信息时，控制所述第一开关单元呈闭合状态，并向电池管理系统BMS发送直流车对车充电指令，以通过所述车载充电机和所述直流快充接口，所述动力电池能够为连接在所述直流快充接口处的被充车辆充电。

2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述动力电池还通过第二开关单元直接与所述直流快充接口连接，在检测到所述放电开关信号为第一状态信息，控制所述第一开关单元呈闭合状态时，所述方法还包括：

控制所述第二开关单元呈断开状态。

3.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

在未检测到所述放电开关信号时，控制所述第一开关单元呈断开状态，并向所述BMS发送整车直流快充指令，以通过所述直流快充接口，连接在所述直流快充接口处的快充桩能够为所述动力电池充电。

4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

在检测到所述放电开关信号为第二状态信息时，控制向所述被充车辆进行充电的过程结束。

5.一种充电控制方法，其特征在于，应用于电动汽车，所述电动汽车包括车辆控制单元VCU和直流快充接口，其中，所述充电控制方法包括：

获取所述VCU发送的直流车对车充电指令；

响应所述直流车对车充电指令，与连接在所述直流快充接口处的被充车辆进行直流快充协议交互。

6.根据权利要求5所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述VCU发送的整车直流快充指令；

响应所述整车直流快充指令，与连接在所述直流快充接口处的快充桩进行直流快充协议交互。

7.一种充电控制装置，其特征在于，应用于电动汽车，所述电动汽车包括动力电池、车载充电机和与所述车载充电机连接的直流快充接口，其中所述车载充电机与所述直流快充接口之间连接有第一开关单元，所述充电控制装置包括：

识别模块，用于识别所述直流快充接口处的连接确认信号电压；

检测模块，用于在所述连接确认信号电压为预设电压时，检测放电开关信号；

第一控制模块，用于在检测到所述放电开关信号为第一状态信息时，控制所述第一开关单元呈闭合状态，并向电池管理系统BMS发送直流车对车充电指令，以通过所述车载充电机和所述直流快充接口，所述动力电池能够为连接在所述直流快充接口处的被充车辆充电。

8.根据权利要求7所述的充电控制装置，其特征在于，所述动力电池还通过第二开关单元直接与所述直流快充接口连接，在第一控制模块检测到所述放电开关信号为第一状态信息，控制所述第一开关单元呈闭合状态时，所述装置还包括：

第二控制模块，用于控制所述第二开关单元呈断开状态。

9.根据权利要求7所述的充电控制装置，其特征在于，所述装置还包括：

第三控制模块，用于在未检测到所述放电开关信号时，控制所述第一开关单元呈断开状态，并向所述BMS发送整车直流快充指令，以通过所述直流快充接口，连接在所述直流快充接口处的快充桩能够为所述动力电池充电。

10.根据权利要求7所述的充电控制装置，其特征在于，所述装置还包括：

第四控制模块，用于在检测到所述放电开关信号为第二状态信息时，控制向所述被充车辆进行充电的过程结束。