[发明专利]一种基于量子规范场论的连体蜗制作壳模具有效
申请号: | 202010116034.2 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN111195669B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 杨泽锋 | 申请(专利权)人: | 乐清市川嘉电气科技有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10;B21D37/18;B21D55/00;B21D53/84 |
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地址: | 325600 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 量子 规范 场论 连体 制作 模具 | ||
本发明公开了一种基于量子规范场论的连体蜗制作壳模具,包括上模座和下模座,所述下模座的顶部开设有凹模,所述凹模的内部设置有型腔,所述上模座的底部通过焊接固定有凸模,所述凹模与凸模相互嵌合,其特征在于:所述下模座的顶部通过焊接固定有导向柱,且导向柱与上模座滑动连接,所述下模座的两侧对应安装有压力回弹装置,所述压力回弹装置包括支撑杆,所述下模座的两侧对应通过焊接固定有L型座,所述L型座的顶部对应开设有方形槽,所述方形槽的内部活动安装有滚轮,所述滚轮的内部插接固定有转轴,所述支撑杆的一端通过轴承活动套接在转轴的外部,所述转轴一侧设置有安装板,本发明,具有实用性强和回弹力稳定的特点。
技术领域
本发明涉及冲压模具技术领域,具体为一种基于量子规范场论的连体蜗制作壳模具。
背景技术
连体蜗制作壳模具是一种蜗轮发动机和蜗轮增压器外壳制作时均采用的一种冲压模具。它是通过将金属板放入凹模中,经过凸模与凹模的碰撞形成的不锈钢外壳一体蜗壳式模具。
而现有的制作壳模具在金属充压过程中,凸模进入凹模时会压缩凹模的型腔,气体只能从凹模预留的排气孔中挤出或是从凸模与凹模之间的缝隙中挤出,此种方式都是通过使气体压强增大而泄漏气体,会造成凸模进模时一定的阻力,由于金属冲压是不间断的反复工作,就会造成冲压力的浪费;同时现有的制作壳模具缓冲部件采用弹簧,由于弹簧的反作用力是随着形变量的增加而线性增加的,势必造成压缩到最后反作用力越来越大,造成冲压过程不稳定。因此,设计实用性强和回弹力稳定的一种基于量子规范场论的连体蜗制作壳模具是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于量子规范场论的连体蜗制作壳模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种基于量子规范场论的连体蜗制作壳模具,包括上模座和下模座,所述下模座的顶部开设有凹模,所述凹模的内部设置有型腔,所述上模座的底部通过焊接固定有凸模,所述凹模与凸模相互嵌合,其特征在于:所述下模座的顶部通过焊接固定有导向柱,且导向柱与上模座滑动连接,所述下模座的两侧对应安装有压力回弹装置。
进一步的,所述压力回弹装置包括支撑杆,所述下模座的两侧对应通过焊接固定有L型座,所述L型座的顶部对应开设有方形槽,所述方形槽的内部活动安装有滚轮,所述滚轮的内部插接固定有转轴,所述支撑杆的一端通过轴承活动套接在转轴的外部,所述支撑杆的另一端与上模座通过铰支座活动连接,所述转轴的一侧通过轴承活动连接有安装板,所述安装板的一侧通过焊接固定有缓冲弹簧。
进一步的,所述下模座的两侧通过焊接固定有滑杆,所述安装板活动穿插在滑杆的外部,所述L型座的顶部对应通过粘接固定有柔性块,所述转轴的底部与柔性块相接触。
进一步的,所述方形槽的底部内壁安装有波纹风箱,所述波纹风箱的顶部与转轴相接触,所述L型座的一侧对应通过焊接固定有单向气阀,所述单向气阀与波纹风箱通过L型座内开设的气流通道相贯通,所述波纹风箱与型腔通过下模座内开设的气流通道相贯通。
进一步的,所述下模座的顶部设置有分层润滑装置,所述分层润滑装置包括油箱,所述L型座的顶部通过螺栓固定有油缸,所述油缸的顶部贯通连接有进油管,所述进油管与油箱相互贯通连接,所述油缸的顶部贯通连接有主油管,所述主油管的一端贯通连接有支油管,所述支油管的一端贯通设置有喷油组件。
进一步的,所述油箱的内部插接设置有活塞杆,所述活塞杆的一端设置有活塞,所述活塞上设置有单向阀,且单向阀与油箱的两个腔室贯通连接。
进一步的,所述喷油组件包括主体,所述主体通过焊接固定在下模座的顶部,所述主体的数量为多个,且圆周分布于凹模的外周面,所述主体的顶部对应安装有挤压弹簧,所述主体的内部滑动插接设置有T型杆,所述T型杆的底部安装有推油块,所述推油块的外壁与主体的内壁滑动接触。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本发明,
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