[发明专利]光学系统、镜头模组及终端设备在审
申请号: | 202010117217.6 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN113376797A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 蔡雄宇;兰宾利;周芮 | 申请(专利权)人: | 天津欧菲光电有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B13/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 300385*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学系统 镜头 模组 终端设备 | ||
本申请实施例公开了光学系统、镜头模组及终端设备。光学系统包括从物侧至像侧依次排布的多个透镜,所述多个透镜包括:第一透镜具有负屈折力;第二透镜具有负屈折力,第二透镜的物侧面为凹面,第二透镜的像侧面为凸面;第三透镜具有正屈折力,第三透镜的物侧面为凸面;第四透镜具有正屈折力;第五透镜具有负屈折力;第六透镜具有正屈折力;第七透镜具有负屈折力,第七透镜的物侧面为凹面;第八透镜具有正屈折力。本申请通过在光学系统中限制第一透镜至第八透镜的屈折力及第二透镜、第三透镜和第七透镜的面型,使得光学系统具有高像素,能够更加清晰的捕捉成像信息,画质更好,同时,扩宽了成像视野范围。
技术领域
本发明属于光学成像技术领域,尤其涉及一种光学系统、镜头模组及终端设备。
背景技术
随着车载行业的发展,行车记录仪、倒车影像等车载用摄像头的技术要求越来越高。不仅要求小型化,轻量化,像素像质的要求也越来越高。
目前,由于终端设备趋于轻薄化,在这种终端设备中设置高性能的摄像头存在很多限制,其中,传统摄像头的光学系统在像素及视野范围等方面不能满足需求,导致成像画质较差,且光学系统能够获取的空间范围的信息量有限。
因此,如何提升镜头的像素而满足镜头高画质的要求,同时扩宽成像视野范围,以获得足够的物空间信息应为业界研发的方向。
发明内容
本申请实施例提供一种光学系统、镜头模组及终端设备,该光学系统解决了传统摄像头像素及视野范围不佳的问题。该光学系统具有高像素,能够更加清晰的捕捉成像信息,画质更好,画面具有更多的细节,同时,扩宽了成像视野范围,具体而言,不仅增加了视场角范围,还加深了成像深度范围。
第一方面,本申请实施例提供了一种光学系统,从物侧至像侧依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜和第八透镜,其中,第一透镜具有负屈折力;第二透镜具有负屈折力,所述第二透镜的物侧面为凹面,所述第二透镜的像侧面为凸面;第三透镜具有正屈折力,所述第三透镜的物侧面为凸面;第四透镜具有正屈折力;第五透镜具有负屈折力;第六透镜具有正屈折力;第七透镜具有负屈折力,所述第七透镜的物侧面为凹面;第八透镜具有正屈折力。
本申请通过在光学系统中限制第一透镜至第八透镜的屈折力及第二透镜、第三透镜和第七透镜的面型,使得光学系统具有高像素,能够更加清晰的捕捉成像信息,画质更好,画面具有更多的细节,同时,扩宽了成像视野范围,具体而言,不仅增加了视场角范围,还加深了成像深度范围,将摄像系统所能捕捉的成像信息清晰的呈现在成像元件位置。用在车载行业,可以实时准确的捕捉路面信息并传输到系统进行影像分析,为安全驾驶提供保障。
一种实施方式中,所述光学系统所有的透镜中,至少两个所述透镜的物侧面和/或像侧面为非球面,有利于校正系统像差,提高系统成像质量。
一种实施方式中,所述第四透镜的像侧面与所述第五透镜的物侧面胶合。通过设置第四透镜与第五透镜胶合形成胶合透镜有利于降低光学成像系统的偏心敏感度,提高组装良率,降低生产成本,其中,胶合透镜是指通过光敏胶等将两片或两片以上的透镜粘接而成。
一种实施方式中,所述光学系统满足条件式:-3f1/f-1.5;f1为所述第一透镜的焦距,f为所述光学系统的有效焦距。将靠近物侧的第一透镜设为具有负屈折力的透镜并限定第一透镜的焦距与光学系统的有效焦距的比值,可以使大角度光线射入光学系统,扩大光学系统的视场角范围并使光学系统具有低敏感度以及小型化的特征。如果f1/f≥-1.5,会导致第一透镜的焦距太短,屈折力太大,则在成像时,成像面的敏感度会因第一透镜的变化而增加,从而产生较大的像差;如果f1/f≤-3,则第一透镜屈折力较小,不利于大角度光线进入光学系统,从而不利于光学系统的广角化。
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