[发明专利]一种适应不同尺寸的汽车车身的仪表板结构

说明书

本发明公开了一种适应不同尺寸的汽车车身的仪表板结构，其中，气囊导向框设置于仪表板上本体下方；仪表板上本体位于仪表板本体上方；仪表板下本体位于仪表板本体后下侧；出风口总成位于仪表板上本体的后下侧；仪表板下本体左侧设置左侧下饰板，仪表板下本体与手套箱总成的右侧设置右侧下饰板；仪表板本体的两侧设置端盖；仪表板本体下方设置有除霜风道总成；仪表板下本体下方设置有吹面风道总成；仪表板上本体、仪表板下本体、出风口总成和手套箱总成按照预设尺寸设置，仪表板本体、气囊导向框、中饰板、下饰板、端盖、除霜风道总成和吹面风道总成随着不同尺寸的汽车车身进行尺寸调整，以形成不同尺寸的整体仪表板结构来适应不同尺寸的汽车车身。

技术领域

本发明涉及汽车仪表板技术领域，尤其涉及一种适应不同尺寸的汽车车身的仪表板结构。

背景技术

目前，随着汽车开发流程不断完善，各大汽车厂商推出新车型的速度不断加快。在同一车型平台或跨车型平台仪表板家族化造型越来越普遍。同一车型平台或跨平台车型可能规划有不同类似的车型(seden/SUV/Corss/MPV/等)，可能规划有不同级别的车型(A/B/C等)，可能规划有不同动力(汽油/纯电/混动/等)的车型，并导致产生不同的长度、宽度及高度的汽车车身。为适应不同尺寸的汽车车身，现有技术为不同的仪表板总成对应不同尺寸的汽车车身，且仪表板主体结构零件不共用。仪表板总体设计开发成本高，周期长，从而导致整车产品开发效率及产品竞争力降低。

现有技术仪表板造型趋于多元化，仪表板结构形式多种多样。按照仪表板结构分块形式主要有：硬塑仪表板结构形式：上下一体，上下分体，大骨架+小面板，等；软质仪表板板结构形式：大骨架(表面软质)+下体，大骨架+上体(软质)+下体，上体(软)+下体，等。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种适应不同尺寸的汽车车身的仪表板结构，在不同尺寸的汽车车身上实现仪表板主体结构零件的共用，调整其余零件尺寸以适应不同尺寸的汽车车身。通过本发明的技术方案，能够实现不同尺寸的汽车车身上的仪表板主体结构零件的共用，从而降低车辆总体设计开发成本，缩短设计周期，进而提升整车产品开发效率和产品竞争力。

为实现上述目的，本发明提供了一种适应不同尺寸的汽车车身的仪表板结构，包括：共用的仪表板上本体、仪表板下本体、出风口总成和手套箱总成，以及仪表板本体、气囊导向框、中饰板、下饰板、端盖、除霜风道总成和吹面风道总成；所述仪表板上本体、所述仪表板下本体、所述出风口总成和所述手套箱总成按照预设尺寸设置，所述仪表板本体、所述气囊导向框、所述中饰板、所述下饰板、所述端盖、所述除霜风道总成和所述吹面风道总成随着不同尺寸的汽车车身进行尺寸调整，以形成不同尺寸的整体仪表板结构来适应不同尺寸的汽车车身。