[发明专利]一种采用分侧调节的压缩机无级气量调节负荷控制方法

权利要求书

1.一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，基于有十字头的多级双作用气缸串联工作的压缩机组上，每个气缸分为轴侧和盖侧两个作用腔，其特征在于：对同一个气缸的轴侧作用腔、盖侧作用腔分别发送不同大小的负荷控制信号以避免调节时反向角减少；

在减少压缩机负荷时，先减少盖侧作用腔的负荷，当盖侧作用腔的负荷减少到0或低限值后，再开始减少轴侧作用腔的负荷；

在增加压缩机负荷时，先增加轴侧作用腔的负荷，当轴侧作用腔的负荷增加到最大或上限值后，再开始增加盖侧作用腔的负荷。

2.根据权利要求1所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：包括分布式控制系统；分布式控制系统发送各级气缸的负荷控制信号到ECU电控单元；所述ECU电控单元将负荷信号转化为电液执行机构的得电和失电的通断信号。

3.根据权利要求2所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：所述ECU电控单元为多个级控制卡、主控制卡组成的集成电路控制器。

4.根据权利要求2所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：所述中间接口单元为ECU电控单元，所述ECU电控单元为PLC控制器。

5.根据权利要求2所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：每个气缸的轴侧作用腔、盖侧作用腔上至少有一个进气阀压阀盖安装了所述电液执行机构。

6.根据权利要求5所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：所述分布式控制系统发送各级气缸的负荷控制信号由比例积分控制器根据工艺要求参数计算得到。

7.根据权利要求6所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：对于低压级的气缸，若不存在反向角的问题，所述比例积分控制器计算得的该级负荷控制信号将从分布式控制系统直接发送到ECU电控单元，然后再由ECU电控单元将转化后的通断信号发送到气缸每侧作用腔上的电液执行机构。

8.根据权利要求6所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：对于高压级的气缸，若存在反向角的问题，所述比例积分控制器计算得的该级负荷控制信号将由分布式控制系统后台处理为轴侧控制信号和盖侧控制信号，并分别发送到所述ECU电控单元对应的轴侧级控制卡和盖侧级控制卡，独立控制对应轴侧作用腔上和对应盖侧作用腔上的电液执行机构。

9.根据权利要求8所述的一种采用分侧调节的往复式压缩机无级气量调节负荷控制方法，其特征在于：轴侧控制信号和盖侧控制信号根据反向角的校核结果进行调制，若出现反向角问题，在增加负荷时，ECU电控单元首先发出增加轴侧作用腔负荷的指令，等到轴侧作用腔满负荷工作后，ECU电控单元再开始发出增加盖侧作用腔负荷的指令；同理，在减少负荷时，ECU电控单元首先发出减少盖侧作用腔负荷的指令，等到盖侧作用腔不工作或达到最低负荷后，ECU电控单元再开始发出减少轴侧作用腔负荷的指令。