[发明专利]道路交通和风能联合发电系统

说明书

本发明公开了一种道路交通和风能联合发电系统，包括能量转换装置和道路承压机构，道路承压机构包括容器，容器包括壳体和顶盖，壳体中设置有活塞，活塞与壳体底壁之间设置有弹性腔体，弹性腔体中注入有液体，活塞上固定有导柱，导柱向上穿过顶盖与道路压板固定连接，活塞与壳体底部之间设置有弹性机构，顶盖与活塞之间形成气腔，气腔通过管道连接风能发电装置，弹性腔体通过管道与水流发电装置连接,该联合发电系统能够将车辆经过时产生的动能分别通过液体和风传递能量实现更多能量的收集。

技术领域

本发明涉及一种道路交通和风能联合发电系统。

背景技术

我国人口众多，交通流量巨大，如果能够把车辆经过时产生的能力转化为电能将能获得巨大的能源，目前压电发电技术是道路交通产生的能量转化的一种重要手段，在车辆交通荷载作用下，通过压电转换装置将车辆机械能转换成电能。但是现有的的压电转换装置能量转化率低，耐用性差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种道路交通和风能联合发电系统，该联合发电系统能够将车辆经过时产生的动能分别通过液体和风传递能量实现更多能量的收集。

为此，本发明提供的道路交通和风能联合发电系统，包括能量转换装置和道路承压机构，其特征是：所述道路承压机构包括容器，容器包括壳体和顶盖，壳体中设置有活塞，活塞与壳体底壁之间设置有弹性腔体，弹性腔体中注入有液体，活塞上固定有导柱，导柱向上穿过顶盖与道路压板固定连接，活塞与壳体底部之间设置有弹性机构，所述顶盖与活塞之间形成气腔，气腔通过管道连接风能发电装置，所述弹性腔体通过管道与水流发电装置连接。

进一步的，述水流发电装置包括壳体、封盖和隔离罩，所述壳体上部设有多个通过导线相连的蓄电池、下部设有通过导线连接蓄电池的发电机，所述封盖可拆卸连接于壳体上，且封盖和壳体之间的空间构成液体循环腔，所述发电机的转轴伸入液体循环腔内，所述液体循环腔内设有隔离罩和连接转轴的叶轮，所述隔离罩罩在叶轮外圈且隔离罩两侧下端分别设有左水循环通道和右水循环通道，所述弹性腔体与左水循环通道通过导管连接，所述隔离罩与导管的连接处设置有单向向隔离罩内导通的第一单向阀，所述左水循环通道与导管的连接处设置有单向向导管导通的第二单向阀。

进一步的，还包括设置于高处的水箱，水箱与下方的绿植灌溉系统通过总送水管导通，所述水箱与下方的水源通过输水管连接，输水管的末端连接水泵，水泵由蓄电池供电，所述发电机连接蓄电池并向其输送电能并进行存储。

进一步的，所述总送水管上设置有管道发电装置，管道发电装置包括壳体，壳体两端与所述总送水管管体连接，壳体内设置有涡轮扇，涡轮扇的主轴与蜗轮连接，蜗轮与横向分布的蜗杆啮合，蜗杆处于横向转轴上，蜗轮带动横向转轴转动，横向转轴上设置连接闭合电路的电刷，电刷处于磁体内，转动时切割磁力线发电，所述管道发电装置与电网连接。

进一步的，所述风能发电装置包括壳体，壳体带有与管道连接的进风口，所述壳体内设置有风轮，风轮带有桨叶，风轮转动套接于主轴上，主轴与轴承插套连接，轴承通过支架固定于所述壳体内，所述发电机设置于壳体的侧部，发电机的驱动转轴穿过壳体与所述主轴形成蜗轮蜗杆机构配合。

进一步的，所述弹性机构为设置于所述活塞与壳体底壁之间的至少四个弹性件，弹性件包括高强弹簧、弹簧导杆和弹簧套，弹簧套固定在壳体底壁上，弹簧套内具有向下的导杆孔，所述弹簧导杆固定于活塞上，所述高强弹簧套在弹簧导杆上并处于所述弹簧套内，所述弹簧导杆向下插入所述导杆孔。

进一步的，弹性腔体上表面与所述活塞固定连接、下表面与所述壳体底壁固定连接，所述弹性腔体受到活塞弹性回复力的作用而张开。

本发明的技术效果：