[发明专利]一种用于带式输送机的钢索桥在审
申请号: | 202010118691.0 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111268391A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 周啟;李晨曦;马光超;刘宏伟;马铭;张锐;张万山;徐沫 | 申请(专利权)人: | 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 张琇 |
地址: | 110015 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 输送 钢索 | ||
一种用于带式输送机的钢索桥,涉及桥梁建设技术领域。其横梁组上依次设有桥面索、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板和防护花纹钢板,螺栓依次通过横梁、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板、防护花纹钢板后将四者固定连接在一起,铁带螺母钩依次通过桥面索、输送机道横桥面板边缘、防护花纹钢板后将三者连接在一起。该带式输送机是一种“空中”输送机,其能够将散状物料运送通过大江、河谷、湖泊、山岭、铁路、公路以及其它各种复杂地形,具有运输量大、运距长等特点,可广泛应用于矿山、水电、港口等长距离物料输送。
技术领域
本发明涉及桥梁建设技术领域,特别涉及一种用于带式输送机的钢索桥。
背景技术
矿山企业在原料开采之后,需要将采集到的物料运输出去。比较常规的方式是通过车辆进行运输,车辆运输主要依赖于公路体系,而物料的开采却往往发生在交通不便利的区域,这就大大的增加了运输难度。特别是对于需要通过大江、河谷、湖泊、山岭以及其它复杂地形的一侧运送至另一侧时,虽然可以通过修建桥梁、公路等结构实现,但因其施工复杂、耗时较长,大大增加了企业的成本,影响了开采效率。钢索桥是常见的桥梁结构,其通过在钢索上铺设板材形成桥面,其虽然建设成本低,但由于其结构的局限,存在承重低、稳定性差的缺陷,并不适合大型工程车辆通过。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种用于带式输送机的钢索桥。
本发明所采用的技术方案是:一种用于带式输送机的钢索桥,包括由多个横梁通过钢索连接后构成的横梁组件,其技术要点是,还包括桥面索、稳定索、稳定索索鞍、桥面索索鞍、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板、防护花纹钢板、铁带螺母钩、缘材、栏杆柱、栏杆绳、风缆索、风缆拉索、风缆拉索滑轮及带式输送机,所述的稳定索索鞍焊接在横梁组件上,稳定索穿过稳定索索鞍后经两岸的桥台后锚固到两岸的岩体或混凝土基础内;所述的桥面索索鞍固定于两岸的桥台上,横梁组上还依次设有桥面索、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板和防护花纹钢板,所述的桥面索两端穿过桥面索索鞍后锚固到两岸的岩体或混凝土基础内,螺栓依次通过横梁、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板、防护花纹钢板后将四者固定连接在一起,铁带螺母钩依次通过桥面索、输送机道横桥面板边缘、防护花纹钢板后将三者连接在一起,输送机道横桥面板两个边缘分别通过缘材螺栓将桥面索、缘材和栏杆柱连接,两个栏杆柱之间通过栏杆绳连接;在每根横梁的两端设置一个风缆拉索滑轮,风缆拉索通过风缆拉索滑轮将横梁和风缆索连接,风缆索两端通过锚索锚固在两岸的锚碇上,带式输送机与横梁、输送机道横桥面板和输送机道纵桥面板固定连接在一起。
上述方案中,所述的桥面索索鞍通过桥台上预埋的地脚螺栓与桥台连接。
本发明的有益效果是: 该带式输送机的钢索桥,其横梁组上依次设有桥面索、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板和防护花纹钢板,螺栓依次通过横梁、输送机道横桥面板、输送机道纵桥面板、防护花纹钢板后将四者固定连接在一起,铁带螺母钩依次通过桥面索、输送机道横桥面板边缘、防护花纹钢板后将三者连接在一起。该带式输送机是一种“空中”输送机,其能够将散状物料运送通过大江、河谷、湖泊、山岭、铁路、公路以及其它各种复杂地形,具有运输量大、运距长等特点,可广泛应用于矿山、水电、港口等长距离物料输送。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中用于带式输送机的钢索桥主视图;
图2为本发明实施例中用于带式输送机的钢索桥俯视图;
图3为本发明实施例中用于带式输送机的钢索桥桥体结构示意图;
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