[发明专利]一种采用环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造在审
申请号: | 202010119066.8 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111206499A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 李光明;马胜午;李熙同;钱慧;康建龙;刘鸿博;刘旺宗 | 申请(专利权)人: | 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D21/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 环状 接缝 混凝土 组合 桥面 连续 构造 | ||
本发明属于桥梁工程技术领域,具体涉及到一种采用环状接缝的钢‑混凝土组合梁桥面连续构造;所述桥面连续构造在端横梁架设后将连接钢板焊接在两侧端横梁顶板上,并在其上对称布设剪力钉,其特征在于:所述桥面连续构造还包括纵向环状钢筋、环状连接钢筋和桥面连续槽口,环状连接钢筋与两侧桥面板伸出的纵向环状钢筋对应成环布置,并采用对接焊错缝连接,所述桥面连续槽内浇筑有UHPC超高强接缝混凝土;可增强桥面连续连接强度且构造简单、便于施工、可靠性高的一种环状接缝的钢‑混凝土组合梁桥面连续构造。
技术领域
本发明属于桥梁工程技术领域,具体涉及到一种采用环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造。
背景技术
桥面连续构造常用于中小跨径的多跨简支梁,为保证行车舒适度,取消梁端伸缩装置而将桥面板连接成一个整体,可充分利用简支梁结构简单、施工灵活快速且造价较低的优势,而且避免了因伸缩装置导致的跳车、易损坏和养护维修频繁等不利因素。
钢-混凝土组合梁桥面连续构造考虑钢梁与混凝土之间的滑移效应以及温度、活载等影响,往往因其连接强度不足,梁体伸缩和转动造成钢梁与混凝土变形不协调,而在桥面连续处桥面板易开裂,因此,桥面连续构造是钢-混凝土组合梁结构的薄弱部位。
为改善桥面连续部位的受力状况,保证桥面连续构造经久耐用,工程上现有的做法主要是:采用改进的桥面连续填缝材料(钢纤维混凝土、环氧树脂混凝土等)、采用高强跨缝连接件(型钢连接件、PBL连接件等)、采用PC桥面连续接缝以及在梁端之间采用复杂限位装置等。
工程上现有的桥面连续构造存在以下缺点:采用改进的桥面连续填缝材料虽然提高了接缝混凝土的抗拉强度,但桥面连续处受力复杂,可靠性不足;采用高强跨缝连接件可以承担负弯矩产生的拉应力,但其构造较为复杂,施工时须在桥面板预埋连接件,后期浇筑混凝土不便,施工质量难以保证;采用PC桥面连续接缝会增加预应力次内力,使桥面连续处混凝土与钢梁之间剪应力增大,且施工不便;在梁端之间采用限位装置可减小梁端转角和位移,但同时产生了端横梁之间的纵向次内力,且施工及维护复杂。
发明内容
为了改善传统钢-混凝土组合结构箱间横联连接形式的不足,本发明提供了一种采用环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造,可增强桥面连续连接强度且构造简单、便于施工、可靠性高。
本发明采用的技术方案如下所述:
一种采用环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造,所述桥面连续构造在端横梁7架设后将连接钢板3焊接在两侧端横梁9顶板上,并在其上对称布设剪力钉4,所述桥面连续构造还包括纵向环状钢筋1、环状连接钢筋2和桥面连续槽口6,环状连接钢筋2与两侧桥面板9伸出的纵向环状钢筋1对应成环布置,并采用对接焊错缝连接,所述桥面连续槽6内浇筑有UHPC超高强接缝混凝土5。
所述端横梁7为简支梁端部,且在梁端桥面板9预留有桥面连续槽口6。
所述连接钢板3,设置为平直钢板,或设置为梯形、三角形、矩形等锯齿状钢板。
所述纵向环状钢筋1为钢-混凝土组合梁桥面板9纵向钢筋的伸出部分,在端横梁3架设后浇筑在桥面板9内。
所述环状连接钢筋2为单独焊接成环的纵向连接钢筋,与左右两侧桥面板9伸出的纵向环状钢筋1分别搭接形成双环构造。
所述桥面连续槽口6内横向布设横向钢筋,且横向钢筋应与纵向环状钢筋1和剪力钉7位置关系对应。
所述纵向环状钢筋1与环状连接钢筋2成环布置时,其环状接缝钢筋需保证有重叠长度,即桥面板9纵向环状钢筋1与环状连接钢筋2搭接形成环状部分的最小长度。
所述环状接缝钢筋2的重叠长度计算公式为:
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