[发明专利]轨道交通综合试验平台在审
申请号: | 202010119239.6 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111289272A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 罗建利;陈兵生;鲁建伟;罗孝侃;卓一杉;葛振斌;邢茜 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 综合 试验 平台 | ||
本发明提供了一种轨道交通综合试验平台,包括:地基;磁浮试验线,设置在地基上,磁浮试验线包括直线段磁浮试验线和与直线段磁浮试验线相连的曲线段磁浮试验线;跨座式单轨试验线,设置在地基上并与磁浮试验线间隔设置,跨座式单轨试验线包括直线段跨座式单轨试验线和与直线段跨座式单轨试验线相连的曲线段跨座式单轨试验线;悬挂式单轨试验线,设置在地基上,并与磁浮试验线及跨座式单轨试验线间隔设置,悬挂式单轨试验线包括直线段悬挂式单轨试验线和与直线段悬挂式单轨试验线相连的曲线段悬挂式单轨试验线。该轨道交通综合试验平台,通过将三种新型轨道交通试验线综合建设在一个平台上,不仅可以降低制造成本,还减少了试验场所的占地空间。
技术领域
本发明涉及轨道交通试验平台技术领域,具体而言,涉及一种轨道交通综合试验平台。
背景技术
近年来,我国城市轨道交通发展迅猛,全国各大城市相继出台轨道交通发展计划,对城市轨道交通的需求逐渐扩大,城市轨道交通建设研究也不断地增大投入。建设城市轨道交通试验线是研究城市轨道交通的基础,其目的是为了检测和试验城市轨道交通装备,例如城市轨道交通列车运行试验,信号系统检测试验和运行系统综合调试试验等。
目前,轨道交通试验平台涉及磁浮试验线、跨座式单轨试验线和悬挂式单轨试验线,若对上述三种轨道系统进行试验,一般是分散建设三条试验线,不仅会增加生产成本,还会增加占地空间。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一,本发明的一个目的在于提供一种轨道交通综合试验平台。
为了实现上述目的,本发明的技术方案提供了一种轨道交通综合试验平台,包括:地基;磁浮试验线,设置在所述地基上,所述磁浮试验线包括直线段磁浮试验线和与所述直线段磁浮试验线相连的曲线段磁浮试验线;跨座式单轨试验线,设置在所述地基上并与所述磁浮试验线间隔设置,所述跨座式单轨试验线包括直线段跨座式单轨试验线和与所述直线段跨座式单轨试验线相连的曲线段跨座式单轨试验线;悬挂式单轨试验线,设置在所述地基上,并与所述磁浮试验线及所述跨座式单轨试验线间隔设置,所述悬挂式单轨试验线包括直线段悬挂式单轨试验线和与所述直线段悬挂式单轨试验线相连的曲线段悬挂式单轨试验线。
本发明的技术方案提供的轨道交通综合试验平台,通过将磁浮试验线、跨座式单轨试验线和悬挂式单轨试验线综合建设在一个平台上,因此能够同时对磁浮轨道、跨座式单轨、悬挂式单轨进行产品总装、运行试验、制动试验、平稳性试验、噪音测试、淋雨试验、限界测试、检测试验、模拟试验等。当然,也可以进行对比试验,或对试验线综合设计,以进一步提高试验线的性能要求,且由于三种新型轨道交通试验线综合建设在同一试验地点,不仅可以降低制造成本,还减少了试验场所的占地空间。
具体而言,本发明提供的轨道交通综合试验平台,包括地基和设置在地基上的磁浮试验线、跨座式单轨试验线、悬挂式单轨试验线。其中,磁浮试验线、跨座式单轨试验线和悬挂式单轨试验线分别间隔设置,互不干扰,便于进行单独试验和对比试验。磁浮试验线包括直线段磁浮试验线和与直线段磁浮试验线相连的曲线段磁浮试验线,以实现车辆在磁浮轨道上进行直线和曲线通过性试验;跨座式单轨试验线包括直线段跨座式单轨试验线和与直线段跨座式单轨试验线相连的曲线段跨座式单轨试验线,以实现车辆在跨座式单轨上进行直线和曲线通过性试验;悬挂式单轨试验线包括直线段悬挂式单轨试验线和与直线段悬挂式单轨试验线相连的曲线段悬挂式单轨试验线,以实现车辆在悬挂式单轨上进行直线和曲线通过性试验。
进一步地,磁浮试验线主要适用于磁浮智能巡检车、磁浮综合作业车、货运磁浮、磁浮动检车等,跨座式单轨试验线主要适应的产品有跨座式单轨智能巡检车、跨座式单轨综合作业车、跨座式单轨清洗车、跨坐式单轨放线车等,悬挂式单轨试验线主要适应的产品有悬挂式单轨货运设备、悬挂式单轨养护设备等,主要调试和试验功能主要包括对它们的产品总装、运行试验、制动试验、平稳性试验、噪音测试、淋雨试验、限界测试、曲线通过性试验、检测试验、模拟试验等。
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