[发明专利]一种等高度蜂窝夹芯结构的成型装置有效

专利信息
申请号: 202010119493.6 申请日: 2020-02-26
公开(公告)号: CN111267457B 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 单玉才;刘志杰;文诗琦 申请(专利权)人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: B32B37/06 分类号: B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 代理人: 冉鹏程
地址: 610092*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 高度 蜂窝 结构 成型 装置
【说明书】:

发明公开了一种等高度蜂窝夹芯结构的成型装置,包括底座、均压盖板和滑动挡块,底座中心设有凹陷,底座左右两侧设有台阶,底座中心的凹陷前后两侧设置固定挡板;滑动挡板设置在底座左右两侧的台阶上并与台阶嵌合;均压盖板;底座、左右两侧的滑动挡块和前后的固定挡板围成长方体凹陷,等高度蜂窝夹芯结构放置于长方体凹陷中,均压盖板放置于等高度蜂窝夹芯结构上方。本申请的成型装置四周为一体式挡块,可防止蜂窝芯结构的X、Y方向受力的收缩压塌;均压盖板提供成型时均匀的压力,确保了工件粘接强度;腔体区域在Z向可调节,可用于成型不同高度尺寸的工件;左右两侧的可拆卸滑动挡块,安装与拆卸操作方便、快速。

技术领域

本申请涉及一种等高度蜂窝夹芯结构的成型装置,属于复合材料制造、成型技术领域。

背景技术

复材蜂窝夹芯结构因其具有比强度高、比刚度高、隔热隔振性能好、可设计性强等特点,已被广泛应用于航空航天领域,尤其是在现代飞机结构中,蜂窝夹芯结构已逐渐成为主要的承力结构。作为飞机的承力结构零部件,使用前需判定其力学性能是否满足设计技术指标要求。针对蜂窝夹芯结构,常用判定其力学性能指标的方法为测试零部件对应的随炉件的板-芯拉伸强度,随炉件的结构形式为等高度蜂窝夹芯结构,典型结构形式如图1所示,采用结构胶膜将上面板、等高度蜂窝芯及下面板三部分粘接为一体。针对板-芯拉伸强度测试,试样的破坏形式主要有蜂窝芯断裂及面板与蜂窝芯的胶接面断裂两种形式,蜂窝芯断裂为合格的破坏形式,面板与蜂窝芯的粘接面处断裂为失效的破坏形式。

为防止试样测试过程中出现失效的破坏形式,需保证上下面板与蜂窝芯的粘接强度。在采用真空袋-热压罐工艺成型蜂窝夹芯结构的过程中,蜂窝夹芯结构需承受较高的成型压力,然而蜂窝芯在X、Y方向的承压能力较弱,等高度蜂窝夹芯结构四周无面板承载,在X、Y方向蜂窝芯受到较大的成型压力时,容易出现收缩压塌的现象,导致试样在制作过程中失效。传统制作过程中,通常采用在等高度蜂窝芯的四周放置挡条的方式,来缓解X、Y方向蜂窝芯承受的侧向成型压力,如图2所示。因受挡条的尺寸/材质及操作者操作熟练度等因素的影响,传统方法不能完全解等高度蜂窝芯结构决蜂窝芯X、Y方向受压后的收缩压塌现象,尤其是针对成型压力较大的等高度蜂窝夹芯结构。

因此急迫需要设计一种既能保证等高度蜂窝夹芯结构成型过程中的粘接强度,又能防止等高度蜂窝芯的X、Y方向受压后出现收缩压塌的装置。

发明内容

本申请提供了一种等高度蜂窝夹芯结构的成型装置,既能保证等高度蜂窝夹芯结构成型过程中的粘接强度,又能防止等高度蜂窝芯的X、Y方向受到成型压力后出现收缩压塌的现象。

本申请的目的通过以下技术方案来实现:

一种等高度蜂窝夹芯结构的成型装置,包括底座、均压盖板和滑动挡块,底座中心设有凹陷,底座左右两侧设有台阶,底座中心的凹陷前后两侧设置固定挡板;滑动挡板设置在底座左右两侧的台阶上并与台阶嵌合;均压盖板;底座、左右两侧的滑动挡块和前后的固定挡板围成长方体凹陷,等高度蜂窝夹芯结构放置于长方体凹陷中,均压盖板放置于等高度蜂窝夹芯结构上方。

本申请的底座的左右两侧设置了互嵌式的凹凸定位机构,用于左右两侧滑动挡块的定位安装与移动拆卸,底座的前后两侧设置为固定挡板;左右两侧的滑动挡块与底座安装后,与底座连接为一体式结构,在内部形成一个腔体区域,用于等高度蜂窝夹芯结构成型。

本申请制作等高度蜂窝夹芯结构时,将待成型的蜂窝夹芯结构按下面板+胶膜+等高度蜂窝芯+胶膜+上面板的顺序放置入成型装置的腔体区域,再盖上均压盖板,将此装置打真空密封袋,然后进罐固化。

本申请的有益效果如下:

1)、本申请涉及的成型装置组合安装完成后四周为一体式挡块,可防止等高度蜂窝芯结构成型过程中蜂窝芯X、Y方向受到侧向成型压力而出现的收缩压塌现象;

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