[发明专利]一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统

说明书

本发明公开了一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：太阳能集热模块，设置在列车顶部；熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。实现全天候的热水供应；减少了车辆的运营成本，提高铁路运营收益；减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少列车运用全生命周期成本，提高车辆制造竞争力。

技术领域

本发明涉及太阳能加热领域，尤其涉及一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统。

背景技术

太阳能集热技术是利用集热器吸收太阳辐射能转化为热能，再将热能传递给水（水只是传热介质的一种）从而使水的温度不断升高。常见的太阳能集热器有平板太阳能集热器和真空管太阳能集热器。平板太阳能集热器的结构简单、运行可靠、承压能力强、吸热面积大，最有利于太阳能系统与轨道列车车顶结合；同时采用回流排空的技术，能够防冻和解决过热等问题。熔盐热量存储技术主要应用在夜间，保证太阳能供热系统的不间断工作。熔盐具有很高的热熔和传导热值以及高的热稳定性和质量传递速度。具有较低的蒸气压，比热容、相变潜热大，使得其蓄热密度高，蓄热装置结构紧凑，还有它的价格比较低。

现有技术CN203518273U公开了一种移动式太阳能储热用间接加热车，位于车体上部的储能热交换器为间接式储能热交换器，由储能腔体内的双螺旋状不锈钢导热油管组成，且储能腔体内设置有储热的熔盐介质；第一螺旋状不锈钢导热油管通过油管、储油罐上设置的油泵与集热器相连；第二螺旋状不锈钢导热油管通过油管、储油罐上设置的油泵与用能热交换器相连。现有技术CN208475685U公开了一种基于太阳能集热的熔盐储能供热系统，包括第一太阳能镜场和导热油换热器，第一太阳能镜场包括太阳能集热器，太阳能集热器的输出端与导热油换热器的换热端进口通过第一油路管道连接，太阳能集热器的输入端与导热油换热器的换热端出口通过第二油路管道连接，第一油路管道和第二油路管道之间并联设置一熔盐储能器，熔盐储能器的入口通过第一并联管道与第一油路管道连接，熔盐储能器的出口通过第二并联管道与第二油路管道连接，位于熔盐储能器和导热油换热器之间的第一油路管道上设置有第一导热油循环泵。本实用新型结构简单占地小，采用熔盐作为蓄热材料配合导热油蓄热，可实现整个供热系统储能效率快、蓄热温度高的技术效果。

电热开水炉系统在轨道交通列车上广泛引用，其加热水需要大量电能，尤其是冬季。目前熔盐在太阳能技术中主要用于发电，作为轨道交通列车热水供应的能量交换还是未有应用。综上，现在急需一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，以克服现有技术中能源消耗较大，成本高的问题。

发明内容

为解决上述现有技术中问题，本发明提供一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，能够减少列车能耗，减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少车辆全生命周期成本。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：

太阳能集热模块，设置在列车顶部；

熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；

电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；

控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；

其中，所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。

进一步地，所述太阳能集热模块包括平板集热器、水箱、光照监测单元、第一温度传感器和第一水位传感器。

进一步地，所述电开水炉还包括第二温度传感器和第二水位传感器，且均通过无线传输与所述控制模块连接。

进一步地，所述熔盐换热模块还包括第三温度传感器。