[发明专利]一种道路工程施工排水路基结构

说明书

本发明的目的是为了解决现有的不易对路基边缘的积水进行驱散的难题，公开了一种道路工程施工排水路基结构，包括底板，所述底板底面均匀装有万向轮，万向轮为刹车轮结构，所述底板上表面左侧焊接有定位杆，所述定位杆左侧面上端焊接有手柄，所述底板上表面中部焊接有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套有支撑杆，所述第一螺旋弹簧顶端焊接有套筒。本发明通过抽水泵的设置，进而利用通水筒对路基边缘的积水进行抽水，利用出水管对积水进行导向，将积水通向保护膜上方，再通过对转筒的转动，实现对保护膜拉动，进而有助于将保护膜上的积水向外扩散，实现对积水的快速扩散，且设计合理，操作方便，符合道路施工领域的需求。

技术领域

本发明涉及道路施工领域，特别涉及一种道路工程施工排水路基结构。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

路基上会存留一些积水，尤其是在下大雨之后，会由于排水系统的损坏，使得路基边缘会存留较多的积水，如果直接将积水进行抽取，需要对这些积水进行大量抽取，并且还需要对积水进行运输，比较麻烦，如果直接使用扫帚等工具进行清扫，会使得水再次回流，不易实现对路基边缘积水的有效排水，一方面长时间对路基进行浸泡也影响路基的寿命，另外一方面如果积水较多也影响人们行走，带来不便，对于积水的处理急需解决，因此，急需设计一种道路工程施工排水路基结构来解决现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种道路工程施工排水路基结构。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种道路工程施工排水路基结构，包括底板，所述底板底面均匀装有万向轮，万向轮为刹车轮结构，所述底板上表面左侧焊接有定位杆，所述定位杆左侧面上端焊接有手柄，所述底板上表面中部焊接有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套有支撑杆，所述第一螺旋弹簧顶端焊接有套筒，所述套筒表面焊接有副手柄，所述套筒顶端焊接有套环，所述套环内部套有转轴，所述转轴前端安装有电机，所述电机与套筒之间螺钉紧固有机架，所述转轴表面套装有转筒，所述转筒上缠绕有保护膜，所述套筒右侧面下端对称焊接有第二套管，所述第二套管右端面焊接有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内套有导杆，所述第二螺旋弹簧外端焊接有第一套管，所述第一套管外端焊接有连接环，所述连接环之间连接有通水筒，所述套筒右侧面中部焊接有连接杆，所述连接杆右端安装有抽水泵，所述抽水泵的进水端与通水筒之间连接有导管，所述套筒表面上侧对称焊接有卡环，所述卡环内穿插有与抽水泵的出水端相通的出水管。

作为优选，所述保护膜为橡胶材料制成。

作为优选，所述出水管为万向管，且为竹节结构。

作为优选，所述通水筒表面均匀开有通孔，通水筒与连接环之间连接有转轴，转轴为空心结构且与导管相通，转轴与通水筒之间安装有轴承。

作为优选，所述导杆与第二套管滑动且与第一套管焊接。

作为优选，所述支撑杆与套筒滑动配合。

作为优选，所述保护膜上表面两边沿均粘合有高度范围为1-4cm的橡胶条。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明合理利用抽水泵的设置，从而实现对通水筒的抽水，使通水筒深入积水内，利用通水筒的通孔，将积水排出，再通过第二螺旋弹簧的弹力，进一步对通水筒提供推力，使通水筒与路基边缘进行紧密贴合，更有助于实现对积水的排水；

2、通过出水管的设置，对出水管角度进行调整，使出水管排出的水通向保护膜，使水在保护膜上方，利用水的推力，将路基边缘的积水推出，实现对积水的扩散，减少路基边缘积水的产生；