[发明专利]应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法

权利要求书

1.一种应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，其特征在于，所述的方法包括同步进行的以下处理操作：

(1)过压报警控制处理操作；

(2)欠压报警控制处理操作；

(3)高温报警控制处理操作；

(4)快速漏气报警控制处理操作；

(5)电池电量过低报警控制处理操作；以及

(6)传感器故障报警控制处理操作。

2.根据权利要求1所述的应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，其特征在于，所述的过压报警控制处理操作具体包括以下步骤：

(1-1)胎压报警控制系统传感器以预设时间间隔采样当前轮胎压力，并发送至胎压报警控制系统控制器；

(1-2)判断是否已经取消过过压报警状态和高过压报警状态，如果是，则修改过压阈值和高过压阈值；否则，继续步骤(1-3)；

(1-3)判断当前轮胎压力是否大于过压阈值且小于高过压阈值，如果是，则标记轮胎处于过压报警状态，取消高过压报警状态，并连续计数；否则，继续步骤(1-5)；

(1-4)判断过压报警状态的累计次数是否大于过压报警次数阈值，如果是，则胎压报警控制系统控制器发出过压报警确认状态信号，退出步骤；否则，继续步骤(1-1)；

(1-5)判断当前轮胎压力是否大于高过压阈值，如果是，则标记轮胎处于高过压报警状态，取消过压报警状态，并连续计数；否则，取消过压报警状态和高过压报警状态，继续步骤(1-1)；

(1-6)判断过压报警状态的累计次数是否大于高过压报警次数阈值，如果是，则胎压报警控制系统控制器发出高过压报警确认状态信号，退出步骤；否则，继续步骤(1-1)。

3.根据权利要求2所述的应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，其特征在于，所述的步骤(1-2)具体包括以下步骤：

(1-2.1)判断是否取消过过压报警状态，如果是，则修改过压阈值为过压报警次数阈值与过压报警滞回区间阈值之和；否则，继续步骤(1-2.2)；

(1-2.2)判断是否取消过高过压报警状态，如果是，则修改高过压阈值为高过压报警次数阈值与过压报警滞回区间阈值之和；否则，继续步骤(1-3)。

4.根据权利要求1所述的应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，其特征在于，所述的欠压报警控制处理操作具体包括以下步骤：

(2-1)胎压报警控制系统传感器以预设时间间隔采样当前轮胎压力，并发送至胎压报警控制系统控制器；

(2-2)判断是否已经取消过欠压报警状态和超欠压报警状态，如果是，则修改欠压阈值和超欠压阈值；否则，继续步骤(2-3)；

(2-3)判断当前轮胎压力是否大于超欠压阈值且小于欠压阈值，如果是，则标记轮胎处于欠压报警状态，取消超欠压报警状态，并连续计数；否则，继续步骤(2-5)；

(2-4)判断欠压报警状态的累计次数是否大于欠压报警次数阈值，如果是，则胎压报警控制系统控制器发出欠压报警确认状态信号，退出步骤；否则，继续步骤(2-1)；

(2-5)判断当前轮胎压力是否小于超欠压阈值，如果是，则标记轮胎处于超欠压报警状态，取消欠压报警状态，并连续计数；否则，取消超欠压报警状态和欠压报警状态，继续步骤(2-1)；

(2-6)判断超欠压报警状态的累计次数是否大于超欠压报警次数阈值，如果是，则胎压报警控制系统控制器发出欠压报警确认状态信号，退出步骤；否则，继续步骤(1-1)。

5.根据权利要求4所述的应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，其特征在于，所述的步骤(2-2)具体包括以下步骤：

(2-2.1)判断是否取消过欠压报警状态，如果是，则修改欠压阈值为欠压报警次数阈值与欠压报警滞回区间阈值之和；否则，继续步骤(2-2.2)；

(2-2.2)判断是否取消过超欠压报警状态，如果是，则修改超欠压阈值为超欠压报警次数阈值与欠压报警滞回区间阈值之和；否则，继续步骤(2-3)。