[发明专利]一种多功能特种救援及汽修移动拖车在审
申请号: | 202010121245.5 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111114419A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 孙松涛 | 申请(专利权)人: | 孙松涛 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60S5/00 |
代理公司: | 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11483 | 代理人: | 张飙 |
地址: | 100000 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 特种 救援 移动 拖车 | ||
本发明公开了一种多功能特种救援及汽修移动拖车,包括拖车本体、台式汽车轮胎拆装机、固定式车载剪式举升机、移动式轮胎动平衡机、电动绞盘机,其中,所述台式汽车轮胎拆装机、移动式轮胎动平衡机、电动绞盘机设置于拖车本体的底盘前部,拖车本体的底盘中部设置有所述固定式车载剪式举升机,待维修车辆通过电动绞盘机拖拽至拖车本体的底盘上,通过所述固定式车载剪式举升机举升后进行维修;台式汽车轮胎拆装机能够通过其第一基座旋转方位,来适配车辆的位置进行轮胎的维修;各个部件均以模块化组合安装,集成于拖车上形成一体化结构。本发明可方便将多功能特种救援及汽修移动拖车移动至车辆事故点,为需要救援、维修的车辆进行现场救援维修。
技术领域
本发明涉及汽修设备领域,尤其是一种多功能特种救援及汽修移动拖车。
背景技术
对于需要现场救援的事故车辆,一般做法是救援人员驾驶拖车达到车辆事故现场,将事故车辆拖至维修站进行修理。
中国专利201620912849.0公布了一种轻型平板清障施救拖车,它包括平板状的车身板;车身板底部两侧设置有长条形的滑轨;滑轨上设置有滑动架;滑动架上设置有车轴;车轴两端设置有车轮;滑动架连接前驱动油缸;前驱动油缸位于车身板底部中心;车身板前端设置有牵引架,后端底部两侧对称铰接有两根后支撑杆;后支撑杆末端设置有滚轮;后支撑杆末端铰接后驱动油缸;后驱动油缸设置在车身板底部;车身板前端中心设置有电动绞盘;车身板前端底部设置有液压泵控制箱。其结构简单,体积小巧,制造成本低,使用方便灵活,提高汽车修理厂的道路救援效率,降低采购救援设备的经费,特别适用于汽车修理厂,S店售后服务、车辆救援中心。
该专利中公开了车内空间布局的结构设计,但是整体的拖车结构单一、功能单一,不适用于常规的移动式汽车维修。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种结构经过改进的多功能特种救援及汽修移动拖车。
为实现上述目的,本发明一种多功能特种救援及汽修移动拖车,包括拖车本体14、台式汽车轮胎拆装机5、固定式车载剪式举升机3、移动式轮胎动平衡机6、电动绞盘机9,其中,所述台式汽车轮胎拆装机5、移动式轮胎动平衡机6、电动绞盘机9设置于拖车本体14的底盘1前部,拖车本体的底盘中部设置有所述固定式车载剪式举升机3,待维修车辆通过电动绞盘机9拖拽至拖车本体的底盘上,通过所述固定式车载剪式举升机3举升后进行维修;同时,所述台式汽车轮胎拆装机5能够通过其第一基座旋转方位,来适配车辆的位置进行轮胎的维修;各个部件均以模块化组合安装,集成于拖车上形成一体化结构。
进一步,所述拖车本体的底盘上,还设置有发电机动力组合7、空气压缩机组合8。
进一步,所述拖车本体的底盘前部设置有工具柜2,所述台式汽车轮胎拆装机5、移动式轮胎动平衡机6、发电机动力组合7、空气压缩机组合8、电动绞盘机9均安装在工具柜内。
进一步,所述台式汽车轮胎拆装机5通过其第一基座铰接于所述拖车本体的底盘前端部,通过转动第一基座,能够将所述台式汽车轮胎拆装机5收纳入所述工具柜2内、或者将所述台式汽车轮胎拆装机5移出至所述工具柜2外部。
进一步,所述台式汽车轮胎拆装机5移出所述工具柜2外部后,所述第一基座与所述底盘之间配合设置有稳定销。
进一步,所述移动式轮胎动平衡机6通过第二基座铰接于所述拖车本体的底盘前端侧部,所述移动式轮胎动平衡机6通过抬压方式进出所述工具柜2。在工具柜2内时,所述移动式轮胎动平衡机6为立式状态,出柜工作时为卧式状态。
进一步,所述拖车本体14的底盘1尾部的设置有上车桥板4,该上车桥板4倾斜设置,方便待维修车辆上下所述拖车本体14。
进一步,所述拖车本体14的底盘1尾端两侧设置有转向灯,底盘尾端的中部设置有刹车灯、倒车灯、雾灯、反光安全提醒装置。
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