[发明专利]经过隧道的无砟轨道及其实施方法

说明书

本申请提供一种经过隧道的无砟轨道，包括至少四个第一轨道单元以及四个第二轨道单元，第一轨道单元包括轨道板和四个第一化学锚栓，第二轨道单元包括轨道板、四个第一化学锚栓和两个第二化学锚栓，从隧道的洞口向隧道的内侧依次设置两个第二轨道单元和至少两个第一轨道单元，从隧道的洞口向隧道的外侧依次设置两个第二轨道单元和至少两个第一轨道单元。通过在隧道洞口的两侧分别设置两个第二轨道单元和至少两个第一轨道单元，利用第一化学锚栓和第二化学锚栓加强无砟轨道的结构稳定性，在邻近隧道的洞口的两侧各设置两个第二轨道单元便于适应隧道的洞口附近温度变化更大的情况，本申请实施例还提供上述经过隧道的无砟轨道的实施方法。

技术领域

本申请涉及无砟轨道技术领域，尤其涉及一种经过隧道的无砟轨道及其实施方法。

背景技术

CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过砂浆层将轨道板铺设在现场摊铺的支承层上，并适应ZPW-2000轨道电路要求的纵连板式无砟轨道。纵连板式无砟轨道的安全性、稳定性和长期耐久性受环境温度变化影响较大，若外界温度变化较大，纵连板式轨道结构在外界复杂荷载作用下，各组成部件、层间以及相邻轨道板间接缝位置会产生各种病害，如轨道板裂缝、层间离缝、宽窄接缝破碎等，因此，加强CRTSⅡ型板式无砟轨道的各组成部件之间的连接非常有必要。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种经过隧道的无砟轨道及其实施方法，用于加强无砟轨道的各组成部件之间的连接。为解决上述技术问题，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例一方面提供一种经过隧道的无砟轨道，包括：

至少四个第一轨道单元，所述第一轨道单元包括轨道板和四个第一化学锚栓，四个所述第一化学锚栓平均分布于所述第一轨道单元的轨道板的纵向两端；

四个第二轨道单元，所述第二轨道单元包括所述轨道板、四个所述第一化学锚栓和两个第二化学锚栓，四个所述第一化学锚栓平均分布于所述第二轨道单元的轨道板的纵向两端，两个所述第二化学锚栓分布于所述第二轨道单元的轨道板的纵向两端，所述第二化学锚栓位于所述第一化学锚栓靠近所述第二轨道单元的轨道板的横向中心线的一侧；

从所述隧道的洞口向所述隧道的内侧依次设置两个所述第二轨道单元和至少两个所述第一轨道单元；

从所述隧道的洞口向所述隧道的外侧依次设置两个所述第二轨道单元和至少两个所述第一轨道单元。

进一步地，四个所述第一化学锚栓沿所述轨道板的横向中心线平均对称分布，其中位于所述轨道板的同端的两个所述第一化学锚栓沿所述轨道板的纵向中心线对称分布。

进一步地，所述第二化学锚栓沿所述轨道板的横向中心线对称分布。

进一步地，所述第二化学锚栓位于所述轨道板的纵向中心线上。

进一步地，所述第一化学锚栓的轴线与所述轨道板的纵向中心线之间的距离为L1，其中，195mm≤L1≤215mm。

进一步地，所述第二化学锚栓的轴线与所述轨道板的端部之间的距离为L2，其中，685mm≤L2≤705mm。

进一步地，所述第一化学锚栓的轴线与所述轨道板的端部之间的距离为L3，其中，290mm≤L3≤310mm。

本申请实施例另一方面提供一种经过隧道的无砟轨道的实施方法，包括：

施做支承层，在所述支承层上对应施做轨道板，在所述支承层和所述轨道板之间施做砂浆层，其中，至少四个所述轨道板从所述隧道的洞口向所述隧道的内侧分布，至少四个所述轨道板从所述隧道的洞口向所述隧道的外侧分布；