[发明专利]电池控制单元和电池系统

说明书

多个开关单元，为多个电池中的每个设置。所述开关单元在对应电池与另一电池串联连接的连接状态、和所述对应电池与另一电池之间的串联连接断开连接的非连接状态之间切换。所述控制单元在当确定所述对应电池达到充电过程中的充电终止电压或放电过程中的放电终止电压时控制与所述电池对应的所述开关单元切换至非连接状态。所述控制单元改变所述充电终止电压以使得劣化的所述电池的所述充电终止电压低于未劣化的所述电池的所述充电终止电压，或者改变所述放电终止电压以使得劣化的所述电池的所述放电终止电压高于未劣化的所述电池的所述放电终止电压。

技术领域

本发明涉及一种电池控制单元和电池系统。

背景技术

现有一种电池系统，该电池系统被构造为通过将多个电池串联连接作为安装在车辆上的电池以向驱动源供应电力或向辅机供应电力。多个电池的劣化情况由于制造的变化或操作环境的变化等而变化。例如，靠近热源的电池迅速劣化，而远离热源的电池缓慢劣化。

因此，在充放电时已经劣化的电池首先达到充电/放电终止电压。在这种情况下，即使其他电池中有剩余电量，也可能必须停止充电或放电，因此不能完全消耗电池的容量。

因此，考虑使多个电池的充电状态均衡(专利文献1)。然而，如果将所有电池设置为相同的充电/放电终止电压，则已经劣化的电池的负担可能增加，从而导致更大的劣化变化。

引文清单

专利文献

[专利文献1]WO2010/109956

发明内容

本发明正是鉴于上述情况做出，并且其目的是提供一种能够减少多个电池的劣化变化的电池控制单元和电池系统。

为了实现上述目的，根据本发明的电池控制单元和电池系统的特征在于以下[1]至[5]。

[1]一种电池控制单元，包括：开关单元，为串联设置的多个电池中的每个设置，并且构造为在对应电池与另一电池串联连接的连接状态、和所述对应电池与另一电池之间的串联连接断开连接的非连接状态之间切换；和控制单元，构造为当确定所述对应电池在充电过程中达到充电终止电压或在放电过程中达到放电终止电压时，控制与所述电池对应的所述开关单元切换至所述非连接状态。所述控制单元改变所述充电终止电压以使得劣化的所述电池的所述充电终止电压低于未劣化的所述电池的充电终止电压，或者改变所述放电终止电压以使得劣化的所述电池的所述放电终止电压高于未劣化的所述电池的所述放电终止电压。

[2]在根据[1]的所述电池控制单元中，所述控制单元改变所述充电终止电压或所述放电终止电压，以使得劣化的所述电池的所述充电终止电压和所述放电终止电压之间的范围比未劣化的所述电池的所述充电终止电压和所述放电终止电压之间的范围窄。

[3]在根据[1]或[2]的所述电池控制单元中，所述控制单元根据所述多个电池中切换到所述非连接状态的所述电池的数量来改变所述充电终止电压或所述放电终止电压。

[4]在根据[1]至[3]中任一项的所述电池控制单元中，所述控制单元改变所述充电终止电压和所述放电终止电压两者。

[5]一种电池系统，包括：多个电池；和[1]至[4]中任一项所述的电池控制单元。

根据具有上述构造[1]、[2]和[5]的电池控制单元和电池系统，能够减小劣化的电池的放电深度以抑制劣化的进行，因此，可以抑制多个电池的劣化变化。

根据具有上述构造[3]的电池控制单元，即使不检测多个电池的劣化状态，也可以减小劣化的电池的放电深度。

根据具有上述构造[4]的电池控制单元，通过改变充电终止电压和放电终止电压两者，可以增加充电终止电压和放电终止电压之间的范围的变化范围。因此，可以进一步抑制劣化的电池的劣化，并且可以更有效地利用未劣化的电池的电池容量。