[发明专利]一种城市轨道交通机电设备系统运维实训平台有效
申请号: | 202010122859.5 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111210687B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 张艳芹;倪世钱;罗义 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 王磊 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 机电设备 系统 运维实训 平台 | ||
本发明涉及一种城市轨道交通机电系统运维实训平台,包括火灾自动报警系统实训子系统、气体灭火系统实训子系统、环境与设备监控系统实训子系统、通风系统实训子系统、给排水及消防实训子系统、动力照明实训子系统、门禁实训子系统。本发明将这几个系统有机的结合在一起,展现了城市轨道交通车站机电设备系统之间的运作关系、设备种类和系统联动,使操作人员能动手操作各系统设备,并认识和理解整个系统的动作逻辑关系;维修人员能动手对各系统设备进行更换以及故障分析处理;新员工入职培训、技能提升培训和技术比对等均可在这套实训设备展开,有助于相关岗位人员全面、快速掌握整个车站机电设备系统的原理、操作方法和常见故障判断、处理方式。
技术领域
本发明涉及城市轨道交通机电设备运营维护、操作人员实训领域,具体是一种城市轨道交通机电设备系统运维实训平台,用于城市轨道交通机电设备维护人员、车站行车值班员以及指挥中心调度人员快速熟悉和掌握机电设备系统的日常操作、应急处置以及常见故障处理。
背景技术
目前国内各大城市均在大力发展城市轨道交通项目,据不完全统计,已有43座城市的轨道交通开通运营。轨道交通的运营制式有所不同,但所涉及到的基础知识大部分是想通的。国内各大地铁公司常见的做法是,与一些职业院校合作,成立地铁订单班,或者是将运营工作面向市场,由一些有经验的大企业来接管运营相关工作。无论采取自委托还是委外的运营方式,最终都需要大量的有一定知识层面的人员来开展此项工作,而一名成熟的运营人员培养周期至少需要2~3年。
目前各城市轨道交通相关的职业院校均积极给各大地铁公司培养人才,而且在车辆、信号、供电比较重要的专业都设置了专门的培训设备,用于培养相关的专业人才,而机电设备的实操培训设备都是以单体设备和传统控制设备为主,同时运营线路不允许随意操作,因此培训时不具有系统性、针对性以及可操作性。另外,由于城市轨道交通行业在每个城市中的社会作用非常大,要求准时、安全的将乘客运送到目的地,为了保证这一目标,就要求工作人员具有很高的素质和专业技术能力。
因此,急需研发一套城市轨道交通机电设备系统运维实训平台,将机电设备中所涉及到的部分设备组成一套精简版车站的运维实训平台,用于培训新员工和订单班学员,缩短机电操作和维护运营人员的培养周期。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种城市轨道交通机电设备系统运维实训平台,用于机电设备维护人员的故障处理实操培训,车站行车值班员和指挥中心调度员操作类实操培训,从而有助于相关人员全面、快速掌握整个车站机电设备系统的原理、操作方法和常见故障判断、处理方式。
为实现上述目的,本发明提供的技术方案是:
一种城市轨道交通机电设备系统运维实训平台,包括火灾自动报警系统实训子系统、气体灭火系统实训子系统、环境与设备监控系统实训子系统、通风系统实训子系统、给排水及消防实训子系统、动力照明实训子系统和门禁实训子系统;其中,
所述的火灾自动报警系统实训子系统包括火灾自动报警系统主机柜和终端安装展板A,所述火灾自动报警系统主机柜包括设于内部的控制器、回路卡、光纤网卡、电源卡、备用电池、电话主机以及MODBUS卡,所述的回路卡、光纤网卡、电源卡和MODBUS卡均插接在控制器的插槽上与所述控制器互相连接,所述的备用电池与控制器电源口连接,所述的光纤网卡与环境与设备监控系统实训子系统信号连接,所述的电源卡与动力照明实训子系统信号连接;所述终端安装展板A上安装有依次连接的智能光电感烟探测器、智能光电感温探测器、输入模块A、输出模块A、隔离模块和手动报警按钮,所述的智能光电感烟探测器、智能光电感温探测器、输入模块A、输出模块A、隔离模块和手动报警按钮均与回路卡的端子连接;所述的终端安装展板A上还设有依次连接的电话插孔和固定电话,所述电话插孔、固定电话与电话主机的端子连接;所述的输入模块A和输出模块A分别与通风系统实训子系统、给排水及消防实训子系统、门禁实训子系统连接,用于控制被控设备和接收反馈信号;
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