[发明专利]一种电动汽车直流充电桩测试装置

权利要求书

1.一种电动汽车直流充电桩测试装置，其特征在于，包括：

充电枪插头（100）、电源模块（110）、第一电压传感器（120）、数据采集器（130）、高压模块（140）、第二电压传感器（150）、CAN转换器（160）、继电器（170）、第一直流接触器（180）、第二直流接触器（190）、电流传感器（200）、负载（210）、一体机（220）、第一电阻（230）和第二电阻（240）；

充电枪插头（100）分别与电源模块（110）、第一电压传感器（120）、CAN转换器（160）、第一直流接触器（180）和第二直流接触器（190）连接；

电源模块（110）还分别与第一电压传感器（120）、数据采集器（130）、高压模块（140）、第二电压传感器（150）、CAN转换器（160）、继电器（170）、第一直流接触器（180）、第二直流接触器（190）和电流传感器（200）连接；

第一电压传感器（120）还分别与数据采集器（130）、高压模块（140）、第二电压传感器（150）、继电器（170）、第一直流接触器（180）、第二直流接触器（190）和电流传感器（200）连接；

数据采集器（130）还分别与高压模块（140）、第二电压传感器（150）、继电器（170）、第一直流接触器（180）、第二直流接触器（190）、电流传感器（200）和一体机（220）连接；

高压模块（140）还分别与第二电压传感器（150）、继电器（170）、第一直流接触器（180）和第二直流接触器（190）连接；

第二电压传感器（150）还分别与继电器（170）和电流传感器（200）连接；

CAN转换器（160）还与一体机（220）连接；

继电器（170）还分别与第一直流接触器（180）、第二直流接触器（190）和电流传感器（200）连接；

第一直流接触器（180）还分别与第二直流接触器（190）、电流传感器（200）和负载（210）连接；

第二直流接触器（190）还分别与电流传感器（200）和负载（210）连接；

第一电阻（230）一端分别连接充电枪插头（100）的充电连接确认接口和第一电压传感器（120）的一次电压输入接口，第一电阻（230）的另一端分别连接电源模块（110）和第一电压传感器（120）的二次侧输出电压接口；

第二电阻（240）的一端分别连接电流传感器（200）的二次输出接口和数据采集器（130）模拟量输入接口，第二电阻（240）的另一端分别连接第一电压传感器（120）、数据采集器（130）、高压模块（140）、第二电压传感器（150）、继电器（170）、第一直流接触器（180）和第二直流接触器（190）。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电源模块（110）输入为交流电，输出为直流电。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述高压模块（140）工作电压为直流0-20V，可通过直流0至2V的控制信号，控制输出从直流0V至2000V变化。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一电压传感器（120）测量范围为0V至26V，测量偏差在[-3%，+3%]区间。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二电压传感器（150）测量范围为0V至2000V，测量偏差在[-5%，+5%]区间。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电流传感器（200）为单电源闭环霍尔电流传感器测量范围为直流0A至160A，测量精度不大于2%。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一直流接触器（180）和所述第二直流接触器（190）额定电流均为160A，额定负载电压均为0-2000V，线圈工作电压均为2-12V。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述继电器（170）工作电压为3V，带常开和常闭接口，最大负载10V/2A，可通过跳线设置高电平或低电平触发，触发信号电压为3V。