[发明专利]改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法及系统

权利要求书

1.改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤a，车载电脑（9）读取发动机（16）转速信号和油门踏板位置信号；

步骤b，车载电脑（9）判断发动机（16）当前是否处于小负荷工况，如果处于小负荷工况，执行步骤c，如果不处于小负荷工况，返回步骤a；

步骤c，车载电脑（9）根据燃烧循环变动系数对发动机（16）燃烧稳定性进行判断，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤d，否则返回步骤a；

步骤d，车载电脑（9）控制执行喷射控制策略；

步骤e，车载电脑（9）进一步判断发动机（16）是否燃烧不稳定，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤f，否则返回步骤a；

步骤f，车载电脑（9）控制执行可变气门控制策略；

步骤g，车载电脑（9）进一步判断发动机（16）是否燃烧不稳定，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤h，否则返回步骤a；

步骤h，车载电脑（9）控制执行温度压力控制策略，并返回步骤e；

步骤d中所述的喷射控制策略，包括如下步骤：

步骤d-1，车载电脑（9）控制缸内直喷喷油器（14），按照预设的喷射比例、预主喷间隔以及主喷时刻对发动机（16）进行两次喷射；

步骤d-2，车载电脑（9）判断发动机（16）是否燃烧不稳定，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤d-3，否则执行步骤d-5；

步骤d-3，车载电脑（9）根据燃烧循环变动系数每次增大喷油量，减少预主喷间隔并推迟主喷时刻；

步骤d-4，车载电脑（9）判断喷油量、预主喷间隔以及主喷时刻是否已经达到预设的极限值，如果已达到预设的极限值，执行步骤d-5，若未达到预设的极限值，返回步骤d-2；

步骤d-5，喷射控制策略结束。

2.根据权利要求1所述的改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法，其特征在于，步骤f中所述的可变气门控制策略，包括如下步骤：

步骤f-1，车载电脑（9）判断发动机（16）是否燃烧不稳定，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤f-2，否则执行步骤f-4；

步骤f-2，车载电脑（9）根据燃烧循环变动系数调整可变气门（15）内排气门的关闭时刻，使可变气门（15）内排气门的关闭时刻提前；

步骤f-3，车载电脑（9）判断排气门关闭时刻是否达到本次可调气门控制策略中的极限值，如果达到，执行步骤f-4，如果未达到，返回步骤f-1；

步骤f-4，车载电脑（9）控制本次可调气门控制策略结束。

3.根据权利要求1所述的改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法，其特征在于，步骤f中所述的温度压力控制策略，包括如下步骤：

步骤h-1，车载电脑（9）判断发动机（16）是否燃烧不稳定，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤h-2，否则执行步骤h-8；

步骤h-2，车载电脑（9）增大进气加热器流量控制阀（2）的开度，减小进气流量控制阀（5）的开度；

步骤h-3，车载电脑（9）判断发动机（16）是否燃烧不稳定，若发动机（16）燃烧不稳定，执行步骤h-4，否则执行步骤h-8；

步骤h-4，车载电脑（9）通过进气温度传感器（17）判断进气温度是否小于极限值，如果小于极限值，执行步骤h-5，如果大于等于极限值，执行步骤h-6；

步骤h-5，车载电脑（9）判断进气加热器流量控制阀（2）是否已达到最大开度，如果达到最大开度，执行步骤h-6，如果未达到最大开度，返回步骤h-2；

步骤h-6，车载电脑（9）控制改变变传动比装置（20）的传动比，并使电磁离合器（4）脱离，实现机械增压；

步骤4008，车载电脑（9）通过进气压力传感器（18）判断进气压力是否达到极限值，如果达到极限值，执行步骤h-8，如果未达到极限值，返回步骤h-1；

步骤h-8，车载电脑（9）控制温度压力控制策略结束。