[发明专利]一种电动汽车动力蓄电池热失控预警方法、装置及系统在审
申请号: | 202010124184.8 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111114328A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王成龙;江吉兵;郑剑;袁中直;刘金成 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力 蓄电池 失控 预警 方法 装置 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车动力蓄电池热失控预警方法、装置及系统。方法包括:获取蓄电池包内的气压数据;在气压数据异常时,向电池管理系统发送校验请求,以获取蓄电池包内的待检验数据;在确定待校验数据满足预设条件时,向整车发送热失控报警信号。通过检测蓄电池包内气压数据能够及时发现热失控现象,避免报警不及时的问题,提高了报警的及时性。此外,在气压数据异常时,进一步验证待校验数据,避免误报漏报的现象,提高报警的准确性。
技术领域
本发明实施例涉及电池管理技术,尤其涉及一种电动汽车动力蓄电池热失控预警方法、装置及系统。
背景技术
随着汽车引发的能源消耗、资源短缺及环境污染问题口益突出,电动汽车作为一种节能环保的交通工具,因其高效节能以及低排放的显著优势而备受关注。锂离子动力电池因其具有比能量高、自放电率低以及循环寿命长的特点,是目前最具实用价值的纯电动汽车能量源。
然而,随着锂离子电池在电动汽车上的大规模应用,以热失控为代表的锂离子动力电池安全事故时有发生。锂离子动力电池事故通常表现为以热失控为核心的温度骤升、冒烟、起火甚至爆炸等现象。热失控事故通常在短时间内释放出大量能量,极易造成人员伤亡与财产损失。因此热失控事故会打击民众接受电动汽车的信心,并阻碍电动汽车的普及。
发生热失控的原因有很多,常见的机械碰撞、外部穿刺、挤压、锂金属枝晶生长导致的内部穿刺、过充、过放和内部短路等都可能导致电池内部热量的集聚,造成热失控。
相关研究表明,目前尚无绝对可靠的方法避免热失控的发生以及热失控在电池系统中的蔓延,因此,为了降低热失控的危害,在热失控发生之前做出热失控预警极为必要。
发明内容
本发明提供一种电动汽车动力蓄电池热失控预警方法、装置及系统,以避免报警不及时、误报漏报的现象,提高报警的准确性和及时性。
第一方面,本发明实施例提供了一种电动汽车动力蓄电池热失控预警方法,包括:
获取蓄电池包内的气压数据;
在所述气压数据异常时,向电池管理系统发送校验请求,以获取所述蓄电池包内的待检验数据;
在确定所述待校验数据满足预设条件时,向整车发送热失控报警信号。
可选的,所述气压数据包括气压值和气压变化速率;
所述气压数据异常包括:所述气压值大于或等于气压阈值,和/或所述气压变化速率大于或等于气压变化阈值。
可选的,所述待校验数据包括所述蓄电池包内的单体电压值和单体电压的变化速率,所述待校验数据满足预设条件,包括:
所述单体电压值的最小值小于或等于电压阈值,和/或所述单体电压的变化速率大于或等于电压变化阈值。
可选的,所述待校验数据包括所述蓄电池包内的单体温度值和单体温度的变化速率,所述待校验数据满足预设条件,包括:
所述单体温度值的最大值大于或等于温度阈值,和/或所述单体温度的变化速率大于或等于温度变化阈值。
可选的,电动汽车动力蓄电池热失控预警方法还包括:
在确定所述待校验数据不满足预设条件时,记录该次校验请求事件,所述校验请求事件包括所述气压数据,以及所述校验请求的时间。
可选的,在所述气压数据异常时,向电池管理系统发送校验请求,包括:
确定电池管理系统的当前状态;
在所述当前状态为休眠状态时,基于所述校验请求向所述电池管理系统发送激活指令,以使所述电池管理系统进入工作状态,所述电池管理系统在所述工作状态下获取所述待检验数据。
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