[发明专利]转向管柱的转向轴护罩组件、转向管柱总成及车辆

说明书

本公开涉及一种转向管柱的转向轴护罩组件、转向管柱总成及车辆。该转向管柱的转向轴护罩组件包括护罩和轴承，所述护罩包括用于供转向管柱的转向轴穿设的筒状部和从所述筒状部的一端大致沿径向延伸的环形翻边，所述环形翻边用于安装到车身上，所述轴承嵌设于所述筒状部的另一端以用于与转向管柱的转向轴配合，所述筒状部构造为波纹管结构以便于变形。该转向管柱的转向轴护罩组件能够提升护罩与车身连接的密封性，且能够避免护罩与转向管柱的转向轴产生偏心磨损的问题。

技术领域

本公开涉及车辆零部件技术领域，具体地，涉及一种转向管柱的转向轴护罩组件、转向管柱总成及车辆。

背景技术

车辆转向系统的操作端为方向盘，位于驾驶室内部，而执行结构在底盘上，位于驾驶室外部，转向管柱的转向轴需要穿过车身上开设的过孔。为保证驾驶内部的密封性，转向轴穿过车身时需要设置密封装置，通常为防护罩。由于转向轴需要随方向盘旋转，转向轴本身由于连接驾驶内部和外部，存在较大的安装公差和相对运动。因此，防护罩与转向轴之间通常预留出较大的间隙。同时涂抹润滑脂，保证转轴与防护罩之间旋转摩擦顺畅。但是，由于防护罩与转向轴的间隙较大，导致密封性不好，易进水、透风。且由于防护罩通常采用硬质材料，

而且，出现出现润滑脂使用一段时间后因流失老化而导致润滑不良，从而出现异响，增加噪音。

发明内容

本公开的目的是提供一种转向管柱的转向轴护罩组件、转向管柱总成及车辆，该转向管柱的转向轴护罩组件能够提升护罩与车身连接的密封性，且能够避免护罩与转向管柱的转向轴产生偏心磨损的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种转向管柱的转向轴护罩组件，包括护罩和轴承，所述护罩包括用于供转向管柱的转向轴穿设的筒状部和从所述筒状部的一端大致沿径向延伸的环形翻边，所述环形翻边用于安装到车身上，所述轴承嵌设于所述筒状部的另一端以用于与所述转向管柱的转向轴配合，所述筒状部构造为波纹管结构以便于变形。

可选地，所述转向轴护罩组件还包括压板和紧固件，所述环形翻边具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面用于与所述车身密封接触，所述压板设置于所述第二表面，所述紧固件的一端依次穿过所述压板、所述环形翻边，以将所述转向管柱的转向轴护罩组件固定在所述车身上。

可选地，所述转向轴护罩组件还包括密封环，所述密封环设置于所述第一表面，且当所述转向管柱的转向轴护罩组件装配到所述车身上后，所述密封环绕所述转向管柱的转向轴设置。

可选地，所述第一表面上设置有环形凹槽，所述密封环部分嵌设在所述环形凹槽内。

可选地，所述密封环为多个，包括第一密封环和第二密封环，所述第一密封环位于所述第二密封环的内周缘限定的区域内。

可选地，所述转向轴护罩组件还包括固定柱，所述固定柱用于将所述压板固定在所述环形翻边上。

可选地，所述压板构造为环形压板且与所述环形翻边的尺寸和形状适配。

可选地，所述轴承为尼龙润滑轴承。

根据本公开的另一方面，提供一种转向管柱总成，包括转向管柱的转向轴和上述的转向管柱的转向轴护罩组件，所述转向管柱的转向轴穿设于所述护罩且与所述轴承的内圈配合。

根据本公开的又一方面，提供一种车辆，包括车身地板和上述的转向管柱总成，所述车身地板上设置有过孔，所述转向管柱的转向轴贯穿所述过孔以穿设在所述车身地板上，且所述环形翻边固定安装在所述车身地板上。

在本公开中，通过设置轴承与转向管柱的转向轴配合，使得护罩与转向管柱的转向轴间接接触，避免两者因直接接触而产生磨损。相较于相关技术的防护罩与相关技术的转向管柱的转轴直接接触磨损的情况，在本公开中，能够对护罩和转向管柱的转向轴起到保护作用。