[发明专利]一种智慧站台公交站牌车辆核载显示方法

说明书

本发明公开了一种智慧站台公交站牌车辆核载显示方法，包括以下步骤：（1）通过摄像头采集公交车空载状态的图片；（2）公交车辆行驶过程中，通过摄像头采集实时车辆内部图片；（3）将公交车空载图片与行驶过程中的实时图片传输至后台；（4）后台根据图片比对得出图像差异率，并匹配对应算法规则，得到相应的车辆核载状态；（5）后台将车辆状态传输到智慧公交站牌并显示。本发明可以方便人们在公交车还未到达站台之前，就能知晓公交车上的核载情况，从而灵活选择其他出行方式，有效缓解公交车站过分拥堵的情况，提升用户出行体验和城市智能管理水平。

技术领域

本发明涉及一种智慧站台公交站牌车辆核载显示方法，属于交通互联网大数据技术领域。

背景技术

目前城市生活中，由于低碳规划及道路拥堵，绝大部分市民还是想选择公交出行方式，但是在早晚高峰时期，公交出行对于市民的体验是极其不友好的。过分拥挤、等车难等问题迫使市民选择自驾或者使用出租车，造成了个人生活成本的上升，个人的时间浪费及城市道路的负载上升。目前公交车站等车存在以下缺点：A.早晚高峰期等车人数过多，存在较大的安全隐患；B.如果车辆人数核载已经拥挤，等待的乘客无法乘坐，导致时间浪费等后果，用户乘车体验极差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种智慧站台公交站牌车辆核载显示方法，该方法可以将车辆核载状态传输到智能公交站牌，方便人们在车辆未到达之前，就能知晓车上的核载情况，从而选择其他出行方式，有效缓解公交车站过分拥堵的情况。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种智慧站台公交站牌车辆核载显示方法，包括以下步骤：

（1）通过摄像头采集公交车空载状态的图片作为基准；

（2）公交车辆行驶过程中，通过摄像头采集实时车辆内部图片；

（3）将公交车空载图片与行驶过程中的实时图片传输至后台；

（4）后台根据图片比对得出图像差异率，并匹配对应算法规则，得到相应的车辆状态，当图像差异率为0-30%视为拥挤程度低，当图像差异率为30-65%视为拥挤程度中，当图像差异率为65-100%视为拥挤程度高；

（5）后台将车辆状态传输到智慧公交站牌并显示；

上述的智慧站台公交站牌车辆核载显示方法，作为一种优选方案，所述的摄像头分别安装在公交车的车仓前后。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明是一种全新的公交车站站牌智能改造方案，根据在车内安装的摄像头，通过公交车空载图片与行驶过程中的实时图片进行差异率比对计算，得到车辆核载状态，并将车辆核载状态传输到前端智能公交站牌进行显示，从而方便人们在公交车还未到达站台之前，就能知晓公交车上的核载情况，从而灵活选择其他出行方式，有效缓解公交车站过分拥堵的情况，提升用户出行体验和城市智能管理水平。

附图说明

图1是本发明的系统构成原理图；

图2是本发明的流程示意图。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。

具体实施方式

实施例1：如图1、图2所示，一种智慧站台公交站牌车辆核载显示方法，包括以下步骤：

（1）通过摄像头采集公交车空载状态的图片作为基准；

（2）公交车辆行驶过程中，通过摄像头采集实时车辆内部图片；

（3）将公交车空载图片与行驶过程中的实时图片通过无线网络传输至后台；