[发明专利]用于软弱边坡的钢花管

说明书

本发明涉及边坡支护工程的技术领域，公开了用于软弱边坡的钢花管，管体的一端设置有尖锥体，且管体上开设有多个注浆孔，管体上位于多个注浆孔位置处对应设置有多个翅片，多个翅片倾斜设置，且多个翅片横向上对应遮挡多个注浆孔；管体由多个根管身拼接而成，管体远离尖锥体的一端上可拆卸连接有实心管帽；本发明既保护了管体在插入土层的过程中注浆孔不被土堵塞，同时也提高了管体的整体抗拔性；运输时可将管体拆分成多个管身，使得运输起来更为方便，管体可适用于不同土层的施工深度要求，灵活性更高；击打时，管体为间接受力，且受力更加均匀，避免了管体在受击打时产生变形或破裂的情况产生，进而使得注浆的效果更佳。

技术领域

本发明涉及边坡支护工程的技术领域，特别涉及用于软弱边坡的钢花管。

背景技术

钢筋锚杆施工是边坡支护工程中最常见的施工工艺，因其施工简便，成本低廉而得到广泛应用。

但钢筋锚杆施工也有它缺陷的一面，特别在软弱地层、碎石地层、杂填土地层中，因其成孔困难，经常会出现钻机在钻孔施工中因震动，高压空气吹扫导致松软土层容易坍塌无法成孔、钢筋锚杆安装过程中因锚杆扰动导致洞内坍塌造成锚杆无法插入安装、注浆过程中因洞内坍塌堵塞导致无法注浆或者注浆不充分等情况发生，因此衍生出了钢花管来替代钢筋锚杆，传统锚杆施工需要先钻孔再安装锚杆最后注浆，钻孔的孔径一般是锚杆孔径的3～5倍，而钢花管是直接插入土体内，所以在注浆量上面钢花管注浆量比传统锚杆施工的注浆量减少了20％～50％，但现有技术中的单根钢花管的长度一般为6m左右，因此对运输要求较高，不仅运输成本较高，并且运输起来也不太方便，而在插入钢花管时，常需要通过敲击锤将钢花管锤击进土层中，但由于钢花管为空心的，锤击时直接击打在钢花管的末端，容易造成钢花管变形甚至破裂，从而使注浆的效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供用于软弱边坡的钢花管，旨在解决现有技术中钢花管运输不便且注浆效果不佳的问题。

本发明是这样实现的，用于软弱边坡的钢花管，包括管体，所述管体的一端设置有尖锥体，且管体上开设有多个注浆孔；多个所述注浆孔位置处对应设置有多个翅片，多个所述翅片倾斜布置，且多个所述翅片对应遮挡多个所述注浆孔；所述管体由多根管身拼接而成，所述管体远离尖锥体的一端上可拆卸连接有实心管帽。

进一步的，多个注浆孔两两一组，分为若干组注浆孔，若干组注浆孔沿管体的径向方向间隔设置。

进一步的，同一组内的两个注浆孔在管体的横向方向上相对设置，相邻的两组中的注浆孔互为交错设置。

进一步的，管体上位于单个注浆孔位置处对应设置有两块翅片，两块翅片的下端固定在注浆孔下方，且两块翅片的上端朝远离管体的方向倾斜设置并在横向上遮挡注浆孔。

进一步的，注浆孔在管体上从管体内壁朝管体外壁的方向向下倾斜设置，注浆孔倾斜的方向与对应翅片倾斜的方向交叉。

进一步的，位于同一个注浆孔位置处的两个翅片之间留有间隙。

进一步的，管身的一端向内开设有第一安装槽，第一安装槽的内径大于管身的内径并小于管身的外径，管身的另一端向外延伸设置有一圈第一安装台，第一安装台的内径与管身的内径相同，第一安装台的外径大于管身的内径并小于管身的外径，第一安装台与第一安装槽间隙配合。

进一步的，第一安装槽的内壁上设置有内螺纹，第一安装台的外壁上设置有外螺纹，相邻的两两管身之间通过第一安装槽与第一安装台的螺纹配合而固定连接。

进一步的，管体远离尖锥体的一端上向内开设有第二安装槽，第二安装槽的内径大于管体的内径并小于管体的外径，实心管帽靠近管体的一端上延伸设置有第二安装台，第二安装台的外径大于管身的内径并小于管身的外径，第二安装台与第二安装槽间隙配合。