[发明专利]飞行状态对太阳能飞机中光伏电池性能影响的预测方法有效
申请号: | 202010126273.6 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN111310353B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 肖文波;金鑫;章文龙;叶国敏;夏情感;宋灵婷;吴华明 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F119/08;G06Q50/06 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 黄文亮 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 状态 太阳能 飞机 中光伏 电池 性能 影响 预测 方法 | ||
1.一种飞行状态对太阳能飞机中光伏电池性能影响的预测方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤,
(1)预测太阳能飞机所在区域、某飞行高度下的太阳辐射强度:
G=G0Dzsin(A) (1)
式(1)中G0为大气层外太阳辐射强度,1353W/m2;Dz为大气通透率,与飞行高度相关;A是以太阳能飞机机翼光伏组件为平面的太阳高度角,与飞行区域相关;
(2)根据飞行速度、大气温度、电池的吸收率、电池热辐射发射率、有效天空温度、对流换热系数和热平衡原理,获得的光伏电池表面温度的模型如下:
式(2)中α为电池的吸收率,取0.92;ε为电池热辐射发射率,取0.85;σ为玻尔兹曼常数,σ=5.67×10-8(m2/K4);Tsky为有效天空温度;h为对流换热系数,与飞行速度相关;Tatm为不同高度对应的大气温度,由飞行高度决定;NOCT为光伏电池的标准工作温度25℃;
(3)步骤(2)中的η为光伏电池的光电转换效率:
η=[l+(T-25)αη]ηSTC (3)
式(3)中,αη为温度修正系数,-0.38%;ηSTC为标准状态下的电池转换效率,标准状态为1000W/m2,2.5AM,25℃,为0.19;
(4)将上述操作结合起来,可获得不同飞行状态对应的η和G,根据模型Psolar=η·G·S,当S光伏电池面积固定,可预测飞行状态对飞机中光伏电池性能的影响。
2.根据权利要求1所述的飞行状态对太阳能飞机中光伏电池性能影响的预测方法,其特征在于:式(2)中Ta为所在区域的地表温度,与飞行区域相关。
3.根据权利要求1所述的飞行状态对太阳能飞机中光伏电池性能影响的预测方法,其特征在于:所述步骤(2)中,光伏电池表面温度的热交换数学模型,与其多种飞行状态相关。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南昌航空大学,未经南昌航空大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010126273.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。