[发明专利]一种汽车空调冷凝风机及其加工设备

说明书

本发明公开了一种汽车空调冷凝风机，包括静音壳，所述静音壳的内壁凸起焊接有一安装轴，其特征在于：所述静音壳的内围同轴贯穿安装有一风机马达，在风机马达的外围盖设有马达盖，该风机马达选用ORIX风机马达；所述风机马达的前端贯通传动安装有安装盘，在安装盘的外围焊接有风叶结构，在安装盘的前端盖设有一封盖。本发明通过设置安装盘，静音壳，支撑柱，限位盘和限位片，通过倾斜焊接保证扇叶由点入面进行空气催动，搭配静音外壳对现有空调冷凝风机实现静音做工提供了可能；通过贴合卡扣固定避免现有数控焊接时焊接结构无法贴合规格变化，产生焊接误差，影响使用体验的弊端。

技术领域

本发明涉及汽车空调冷凝风机技术领域，具体为一种汽车空调冷凝风机及其加工设备。

背景技术

汽车，是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，是科技进步下日渐增多的代步工具；汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件的通风装置，汽车空调系统实现实现做工的基础是冷凝器，冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂与冷凝器外部的空气进行热交换，转变为高温高压的液态制冷剂，并把热量散发到车外环境中，所谓冷凝风机，是指能够在汽车或同类运动工具上使用的产品，方便进行空气冷凝使用。

现有技术中，汽车用空调器冷凝风机，装于发动机附近(如轿车)或车底(如货车)，冷凝风机主要由风机支架、轴流风扇和永磁直流电动机组成，风机支架固连在汽车空调冷凝器旁用于支承直流电动机和扇叶结构，直流电动机驱动扇叶结构旋转形成高速风形成空气交换实现冷凝器散热，为汽车空调实现稳定的冷热交换奠定基础，成为现有汽车冷凝器中必不可少的零配件之一，为使用者带来了稳定的使用体验；冷凝器风机在加工过程中需要对于风叶进行焊接，以便实现风机的旋转送风性能；但是现有汽车空调冷凝风机依然存在着工作时噪音较大，影响使用者使用体验；汽车空调冷凝风机在扇叶焊接过程中无法进行调节性固定，设备贴合度差的问题逐步暴露出来。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调冷凝风机及其加工设备，汽车空调冷凝风机具备静音工作性能；一种汽车空调冷凝风机加工设备提高效率的优点，解决了现有汽车空调冷凝风机在使用过程中存在的噪音过大与加工过程中存在的设备无法调节，影响焊接效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝风机，包括静音壳，所述静音壳的内壁凸起焊接有一安装轴，所述静音壳的内围同轴贯穿安装有一风机马达，在风机马达的外围盖设有马达盖，该风机马达选用ORIX风机马达；所述风机马达的前端贯通传动安装有安装盘，在安装盘的外围焊接有风叶结构，在安装盘的前端盖设有一封盖；所述静音壳由内罩和外罩卡扣固定成型，在静音壳外罩的内壁粘附有隔音棉，在隔音棉的内壁粘附有减音棉，在减音棉的内壁粘附有吸音棉。

所述安装盘采用圆形铝合金，且安装盘的表面贯通开设有用于连接电电机转轴的圆形开孔，该安装盘的前端表面设置有用于固定封盖的卡销；所述风叶结构采用圆形铝合金，在风叶结构的表面倾斜焊接有6-8个铝合金弧形风叶，焊接倾斜角度为30-35°，该风叶结构的弧边弯曲方向一致。

所述静音壳采用圆形结构的铝合金，且静音壳的表面粘附包裹有高阻尼材料；所述隔音棉采用隔音毯；所述减音棉采用聚氨酯泡沫塑料；所述吸音棉采用隔音吸音棉，且吸音棉的外表面贴合固定在静音壳内罩的外壁表面；所述隔音棉、减音棉和吸音棉分别通过粘附结构固定。

一种汽车空调冷凝风机加工设备包括底台，所述底台的上端开设有滑槽；所述底台的上表面滑动嵌设有两个移动卡柱，在移动卡柱的上端扣设有矩形封盖，在移动卡柱的内部螺钉固定有一啮合齿轮；所述啮合齿轮的外表面啮合有啮合柱，在啮合柱的前端旋接固定有一扣头；所述底台的上表面两侧分别通过滑槽滑动固定有支撑柱，在支撑柱的上端通过滑槽结构滑动固定有限位盘，在底台的表面支撑柱的两侧分别卡设有用于固定位置的限位片；所述限位盘的内壁开设有用于固定风机安装盘的固位槽，在弧边的一侧设置有用于固定支撑柱的滑槽边。