[发明专利]燃料喷射泵

说明书

燃料喷射泵对燃料进行加压和喷射。凸轮(3)围绕凸轮的旋转轴线(Ax)旋转。壳体(2)包括容纳凸轮的凸轮室(21)以及连通至凸轮室的滑动室(22)。辊子(5)在与凸轮的表面接触的同时旋转。靴部(6)通过凸轮的旋转而在滑动室内往复运动并且与辊子的表面接触并在其表面上滑动。柱塞(7)与靴部一起往复运动。气缸(8)容纳柱塞并包括泵室(81)以通过柱塞的往复运动来对燃料进行加压和供给。变形部(4)是在凸轮的表面的一部分上沿凸轮的旋转轴线方向延伸的槽或突出部并且具有与凸轮的凸轮轮廓不同的形状。

技术领域

本公开涉及一种燃料喷射泵。

背景技术

已知的燃料喷射泵对燃料加压并且燃料被喷射并供应到内燃发动机等。燃料喷射泵将由内燃发动机或电动机驱动的凸轮的旋转运动转换成柱塞的往复运动。燃料喷射泵进一步在位于容纳柱塞的气缸的深部处的泵室中对燃料加压，并对燃料进行加压和供给。专利文献1中的燃料喷射泵包括位于凸轮和柱塞之间的辊子以及靴部。辊子与凸轮的表面接触并且能够旋转。靴部保持辊子。该靴部包括放置在柱塞的轴线上的插入构件以及放置在插入构件的外部的基部构件。

(专利文献1)

DE 10 2009 028 392-A1

靴部包括两个部件，这两个部件是专利文献1中的燃料喷射泵中的基部构件和插入构件。另外，燃料喷射泵包括作为靴部的一部分的基部构件。为了在内燃发动机启动时减小辊子与靴部之间的摩擦，基部构件由粉末注射成型体形成，该粉末注射成型体包括固体润滑材料。即，在燃料喷射泵中，靴部的许多部件变大，因此靴部的结构复杂。因此，其制造成本增加。

发明内容

本公开的目的是提供一种其中以简单的结构减小辊子与靴部之间的摩擦的燃料喷射泵并提高该燃料喷射泵的可靠性。

根据本公开的一个方面，燃料喷射泵构造成对燃料进行加压和喷射。燃料喷射泵包括凸轮、壳体、辊子、靴部、柱塞、气缸和变形部。凸轮包括凸轮脊并且构造为绕凸轮的旋转轴线旋转。壳体包括容纳凸轮的凸轮室以及连通至凸轮室的滑动室。润滑油被供应到壳体。辊子构造成与凸轮的表面接触地旋转。靴部在与凸轮相反的一侧上接触辊子的表面并在该表面上滑动，并且构造成通过凸轮的旋转而在滑动室中往复运动。柱塞构造成与靴部一起往复运动。气缸容纳柱塞并包括泵室以通过柱塞的往复运动来对燃料进行加压和供给。变形部是在凸轮的表面的一部分上形成的沿凸轮的旋转轴线方向延伸的槽或突出部并且具有与有助于对燃料进行加压和供给的凸轮轮廓不同的形状。

根据该构造，当辊子通过凸轮的旋转而在形成于凸轮的表面中的变形部上移动时，形成油膜并且油膜通过挤压效应保持在靴部与辊子之间，并且减小了靴部与辊子之间的摩擦系数。因此，靴部制动辊子的旋转所借助的在下文中称为靴部制动扭矩的制动力小于凸轮驱动辊子旋转所借助的在下文中称为凸轮驱动扭矩的力。因此，辊子和靴部处于滑动状态，并且凸轮和辊子处于滚动状态。因此，燃料喷射泵能够以简单的结构通过减少辊子与靴部之间的摩擦来保护辊子不被卡住并且具有高可靠性。

附图说明

根据以下参考附图进行的详细描述，将使本公开的上述和其他目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中：

图1是示出根据第一实施例的燃料喷射泵的截面图。

图2是示出根据第一实施例的凸轮的轮廓的视图。

图3是示出图2中用III表示的部分的放大图。

图4是示出图1中用IV表示的部分的放大图。

图5A至图5D是示出了将处于滑动状态的辊子转变至处于滚动状态的行为的说明图。

图6是示出变形部的曲率半径的说明图。

图7是示出变形部的曲率半径的说明图。

图8是示出根据第二实施例的凸轮的轮廓的视图。