[发明专利]一种车用轻量化声学隔音垫及其制作方法在审
申请号: | 202010127916.9 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111016373A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 杨杉苗;鲁娟;张曲;王可以 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | B32B27/36 | 分类号: | B32B27/36;B32B27/02;B32B27/00;B32B27/08;B32B9/00;B32B9/04;B32B7/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12;B32B38/00;B60R13/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用轻 量化 声学 隔音 及其 制作方法 | ||
1.一种车用轻量化声学隔音垫,其特征在于,包括由上至下依次连接的上层棉毡、中间层阻隔膜以及下层棉毡,所述的上层棉毡与下层棉毡为LPET纤维和PET、PP、PA、PLA纤维中的一种或多种混合配棉制备而成,且所述上层棉毡的硬度大于或等于所述下层棉毡。
2.根据权利要求1所述的一种车用轻量化声学隔音垫,其特征在于,所述上层棉毡与下层棉毡总克重为1000~3000 g/m2,均由旦数0.1D~15D,质量配比为10%~80%:20%~90%的LPET纤维与PET、PP、PA、PLA等纤维中的一种或多种混合制备而成。
3.根据权利要求1所述的一种车用轻量化声学隔音垫,其特征在于,所述的上层棉毡厚度小于或等于所述下层棉毡。
4.根据权利要求1所述的一种车用轻量化声学隔音垫,其特征在于,所述上层棉毡上还设有一层吸音层,所述吸音层为无纺布或吸音棉,所述吸音层由LPET、PET、PP、PA、PLA等纤维中的一种或多种混合制备而成。
5.根据权利要求1所述的一种车用轻量化声学隔音垫,其特征在于,所述中间层阻隔膜为无孔或者开孔膜,克重为10~200g/m2,包括中间层和/或两侧粘结层,且所述中间层阻隔膜的材质为EAA、EVA、PE、PP、PA、TPU、PES等或其改性物中的一种或多种,所述粘结层的材质为EAA、EVA、PE、PP或改性低熔点PA、PES等中的一种或多种。
6.一种制备权利要求1~5任一所述一种车用轻量化声学隔音垫的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)按10%~80%:20%~90%的质量配比将LPET纤维与PET、PP、PA、PLA等纤维中的一种或多种纤维投料并经过针刺、梳理铺网或气流成网设备加工后,得到上层棉毡、下层棉毡,并准备EAA、EVA、PE、PP、PA、TPU、PES等或其改性物中的一种或多种材质的膜材料作为中间层阻隔膜;
(2)依次按照从上至下为上层棉毡、中间层阻隔膜、下层棉毡的顺序铺料,得到铺料完成的产品;
(3)将步骤(2)所制得铺料完成后的材料放入至预热后的成型模具中,合模后通入高压蒸汽并保压一定时间完成隔音垫的组装,抽气至模腔内气压为一个大气压或负压后开模;
(4)将步骤(3)制得的产品转移至定型冲切模具中进行冷却定型,之后按需求进行水切或冲切零件的孔位和废边即得到车用声学隔音垫。
7.根据权利要求6所述一种车用轻量化声学隔音垫的制备方法,其特征在于,所述步骤(3)的具体工艺如下:将铺料后的材料置入预热后温度为120~250℃的成型模具中,合模后将上层棉毡处的进气口打开并进气2~100s,进气完毕后进行保压,之后打开下层棉毡处和/或上层棉毡处的抽气口进行抽气,并结合真空系统使模具腔体内的压力迅速降为一个大气压或负压后开模。
8.根据权利要求6所述一种车用轻量化声学隔音垫的制备方法,其特征在于,所述步骤(3)中,高压蒸汽的蒸汽压力为2~20 bar,通气时间为2~100s,保压时间为0~100s。
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