[发明专利]一种船舶艏部结构及船舶有效
申请号: | 202010128148.9 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111284631B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 陈洁礼;朱成平 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B3/46 | 分类号: | B63B3/46;B63B3/48;B63B3/56;B63B11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 结构 | ||
1.一种船舶艏部结构,其特征在于,包括设置于甲板下方且依次排列的艏尖舱(1)、防撞舱壁(2)和货油舱(3),其特征在于,所述甲板包括沿船舶长度方向由前向后依次设置的艏部甲板(4)和甲板主体,所述艏部甲板(4)由靠近所述甲板主体的一端向远离所述甲板主体的一端向上倾斜,所述艏部甲板(4)上方设置航楼区域,所述航楼区域的水手长间(5)设置于所述防撞舱壁(2)的远离所述货油舱(3)的一侧,所述艏尖舱(1)包括间隔设置的第一舱室(11)和第二舱室(12),所述第一舱室(11)和所述第二舱室(12)沿所述船舶的高度方向依次设置。
2.根据权利要求1所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述第一舱室(11)的舱容为所述艏尖舱(1)舱容的1/3,所述第二舱室(12)的舱容为所述艏尖舱(1)舱容的2/3。
3.根据权利要求1所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述第一舱室(11)的一侧设置通道(6),所述通道(6)与所述第二舱室(12)相连通。
4.根据权利要求1所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述第一舱室(11)和/或所述第二舱室(12)配载压载水。
5.根据权利要求1-4中任一所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述航楼区域由所述船舶的首垂线往所述货油舱(3)方向延伸。
6.根据权利要求1-4中任一所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述防撞舱壁(2)与所述船舶的首垂线之间的距离为所述船舶的船长的0.05倍-0.07倍。
7.根据权利要求6所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述防撞舱壁(2)与所述船舶的首垂线之间的距离为所述船舶的船长的0.05倍。
8.根据权利要求1-4中任一所述的船舶艏部结构,其特征在于,所述艏部甲板(4)的沿所述船舶的长度方向的长度为所述船舶的船长的0.15倍。
9.一种船舶,其特征在于,包括权利要求1-8中任一所述的船舶艏部结构。
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